輕裝輕卸合理的裝卸直接關(guān)系到果蔬運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，因?yàn)榻^大多數(shù)的果蔬含水量為80%-90%，屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品。如果裝卸粗放，產(chǎn)品極易受傷，導(dǎo)致腐爛，這是目前運(yùn)輸中存在的普遍問題，也是引起果蔬采后損失的一個(gè)主要原因。因此，裝卸過程中一定要做到輕裝輕卸。

目前的果蔬短距離道路，運(yùn)輸車輛包括汽車、拖拉機(jī)、動物動力車和人用拖車，車輛包括普通卡車、冷藏卡車、冷藏拖車和平板冷藏拖車，水路一般用于短途轉(zhuǎn)運(yùn)或出售木船、小船、拖輪和帆船，而長途運(yùn)輸則使用大型船舶和遠(yuǎn)洋貨物，用于長途運(yùn)輸?shù)拇昂推渌坝泄灿玫呐撌液捅?，鐵路運(yùn)輸工具包括普通箱車、通風(fēng)隔熱車、冷藏車和冷藏板冷藏車。

集裝箱有冷藏集裝箱和空調(diào)集裝箱，集裝箱也可以在汽車上操作，以下重點(diǎn)介紹幾種運(yùn)輸方式：1.中國普通盒式汽車的新鮮水果，艙內(nèi)溫濕度的調(diào)節(jié)采用棉毯覆蓋通風(fēng)幕、爐溫加熱、冰堵等措施，畢竟土壤隔熱很難達(dá)到理想的溫度，這往往導(dǎo)致艙內(nèi)溫度和濕度的降低水果和蔬菜的損傷，嚴(yán)重的是損失率隨著距離的增加而增加，2.通風(fēng)隔熱車是一種只有隔熱功能的車體，車上沒有制冷和取暖設(shè)備，在貨物運(yùn)輸過程中，車輛內(nèi)外的熱交換主要由具有良好隔熱性能的車體隔熱來減少，從而保證貨物運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中的溫度波動不超過允許范圍，該車具有投資少、成本低、能耗低、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn)，它在國外得到了廣泛的應(yīng)用，一些短途運(yùn)輸非常適合，既緩解了運(yùn)輸工具不足的矛盾，又降低了鐵路運(yùn)營成本。

B1G型機(jī)保車每列只有5節(jié)車廂，即1輛機(jī)械車和乘務(wù)車，4輛冷藏車，而大型冷藏列車車箱多，制冷、供電量大，則可將發(fā)電機(jī)車、制冷機(jī)械車、乘務(wù)車分開.本火機(jī)保車由于使用制冷機(jī)，可以在車內(nèi)獲得與冷庫相同的低溫，在更廣泛的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)溫度，有足夠的能力使產(chǎn)品迅速降溫，并保持車內(nèi)均勻的溫度，因而能更好地保持易腐貨物的質(zhì)量，機(jī)保車備有電源，便于實(shí)現(xiàn)制冷、加溫、通風(fēng)、循環(huán)、融霜的自動化，由于運(yùn)行途中不需要加冰，可以加快貨物送達(dá)，加快車輛周轉(zhuǎn)，與冰保車相比機(jī)保車存在著造價(jià)高、維修復(fù)雜、需要配備專業(yè)乘務(wù)人員和維修運(yùn)用段等缺點(diǎn)(3)冷凍板冷藏：是一種低共晶溶液制冷的新型冷藏車，冷板安裝在車棚下，并裝有溫度調(diào)節(jié)設(shè)施，采用一8.5℃的冷板能在車外30℃的條件下，使車內(nèi)溫度達(dá)到一10~6℃C。

水果空運(yùn)優(yōu)勢及包裝方法

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水果空運(yùn)講究的就是一個(gè)快字，朝發(fā)夕至，越快越好，這樣就可以盡量減少水果的損失，如果能時(shí)間走進(jìn)超市，就可以使資金回籠。水果空運(yùn)，首先要做好提貨及目的地機(jī)場接貨準(zhǔn)備。

如何既保證水果營養(yǎng)及健康，又保證新鮮與口感呢？其中一個(gè)重要的因素就是快。依托現(xiàn)有的航空運(yùn)輸優(yōu)勢，用空運(yùn)從產(chǎn)地直達(dá)消費(fèi)地，將水果的營養(yǎng)不打折扣地送到消費(fèi)者手中。從農(nóng)場直達(dá)機(jī)場，從機(jī)場直達(dá)消費(fèi)地，大大縮短運(yùn)送時(shí)間。

水果空運(yùn)如何包裝？

水果空運(yùn)包裝的時(shí)候可使用塑料薄膜，建議使用泡沫包裹水果，注意沒有空隙，整齊堆放，添加緩沖物，每袋裝5—10公斤較為合適，然后放在專用的水果膠筐里或紙箱,上面可鋪上一層樹葉，以加強(qiáng)保鮮效果。

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荔枝能空運(yùn)嗎？

更為新鮮的荔枝口感當(dāng)然純正，為了能品嘗到鮮的荔枝美味，很多果園流行“現(xiàn)摘”方式，時(shí)間將荔枝空運(yùn)至親朋好友，共賞美味，每年的6-7月份是荔枝成熟月份，往往也是我們空運(yùn)荔枝忙碌季節(jié)。