新鮮果蔬與其他商品相比，運(yùn)輸要求較為嚴(yán)格。我國地域遼闊，自然條件復(fù)雜，在運(yùn)輸過程中氣候變化難以預(yù)料，交通設(shè)備與運(yùn)輸工具與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。因此，必須根據(jù)果蔬的生物學(xué)特性，盡量滿足果蔬在運(yùn)輸過程中所需要的條件，才能確保運(yùn)輸，減少損失。

輕裝輕卸合理的裝卸直接關(guān)系到果蔬運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，因?yàn)榻^大多數(shù)的果蔬含水量為80%-90%，屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品。如果裝卸粗放，產(chǎn)品極易受傷，導(dǎo)致腐爛，這是目前運(yùn)輸中存在的普遍問題，也是引起果蔬采后損失的一個(gè)主要原因。因此，裝卸過程中一定要做到輕裝輕卸。

絕大多數(shù)水果的含水份量高達(dá)百分之八十以上，且水果屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品，所以的運(yùn)輸方式就是空運(yùn)。唐代詩人杜牧曾寫過一首詩，詩中道：一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。講的是唐玄宗為了讓寵妃楊貴妃吃到鮮的荔枝，特派人快馬加鞭，日夜不停騎快馬運(yùn)送剛采摘的荔枝獻(xiàn)給楊貴妃。在古代條件的限制下，非帝王家享受不了這種待遇，而如今現(xiàn)代科技飛速發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)，人們通過空運(yùn)，就可以吃上新鮮的外省水果。

當(dāng)日的海鮮通過空運(yùn)當(dāng)日就可以上餐桌，通過空運(yùn)國內(nèi)城市一般只需要3至4小時(shí)，長也就六七個(gè)小時(shí)能到達(dá)消費(fèi)終端。一般鮮活貨物的空運(yùn)原則是直達(dá)，不中轉(zhuǎn)。這可以令時(shí)間大幅縮短了，海鮮的存活率就大大提高了。

由于國內(nèi)冷藏保溫技術(shù)尚不發(fā)達(dá)，冷藏物流供應(yīng)鏈管理不規(guī)范，所以導(dǎo)致很多需要保溫及冷凍的凍肉，只有選擇運(yùn)輸成本相對(duì)比較高的空運(yùn)服務(wù)。雖然國內(nèi)航空貨運(yùn)缺少冷藏或者恒溫的服務(wù)，但勝在空運(yùn)速度快捷，使空運(yùn)的凍肉能快捷的內(nèi)到達(dá)目的地機(jī)場，因?yàn)閺膹V州白云機(jī)場空運(yùn)到國內(nèi)任何一個(gè)目的地機(jī)場，空運(yùn)出去的凍肉，都能在7-8個(gè)小時(shí)的時(shí)間就能到達(dá)客戶手中；如果貨主或者廣州空運(yùn)公司能將空運(yùn)的凍肉在起飛前，能在貨物的包裝上花多點(diǎn)功夫，比如多放些冰袋，或者加點(diǎn)濕冰塊，用泡沫箱包裝，再在泡沫箱外面裹上一層隔熱膜，那么冷凍品空運(yùn)可以保證貨物在12小時(shí)內(nèi)不會(huì)發(fā)生品質(zhì)問題。

空運(yùn)海鮮不同航空公司規(guī)定需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機(jī)，需外加紙箱并打包帶。

為了解決客戶對(duì)于冷凍肉類運(yùn)輸?shù)碾y題，我公司開展6小時(shí)及8小時(shí)凍品空運(yùn)服務(wù)；只要您能在貨物需要空運(yùn)前，提前向我們訂好空運(yùn)艙位，我們將優(yōu)先為您留好艙位，時(shí)間安排空運(yùn)貨物出港，讓您的產(chǎn)品在短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)客戶手中，為您的產(chǎn)品時(shí)間占領(lǐng)市場的每一個(gè)角落。

餐桌