12月14日，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》（以下簡稱《專屬條款》），其中包括《新能源汽車商業(yè)保險示范條款（試行）》（以下簡稱《示范條款》）和《新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款（試行）》。

業(yè)內(nèi)人士普遍表示，消費者有望在月底投保新能源專屬車險。

《專屬條款》正式實施后，預計新能源車險整體保障提升，保費不變或短期略有下降。新能源車險市場總體將迎來蓬勃發(fā)展，近700萬新能源車主將受益。

充電樁受損可賠

根據(jù)《專屬條款》，新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。

中國保險行業(yè)協(xié)會相關負責人指出，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設備延伸至充電設施。

在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風險外，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故也構成了新的風險因素。

對于這些風險，需要進行產(chǎn)品創(chuàng)新，在保險保障和保險服務上實現(xiàn)升級換代。

上述負責人同時表示，《專屬條款》將為新能源汽車消費者提供更加有效和有針對性的保險保障。

在保險責任上，既為“三電”（即電池、電機和電控）系統(tǒng)提供保障，又涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。

在條款開發(fā)上，既考慮當前的主流技術路線，又對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。

具體來看，針對新能源汽車充電使用特點，《專屬條款》開發(fā)了自用充電樁損失保險、自用充電樁責任保險，既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設備自身損失以及設備本身可能引起的財產(chǎn)損失及人身傷害，集中解決輔助設施產(chǎn)生的風險。

針對新能源汽車“三電”系統(tǒng)的構造特征，《專屬條款》將保障范圍擴大至包括自助充電、專用車輛工程作業(yè)等在內(nèi)的車輛特定的使用場景。

此外，結(jié)合新能源汽車充電過程中的風險，《專屬條款》設計附加外部電網(wǎng)故障損失險，承保由于外部電網(wǎng)輸變電故障、電流電壓異常等導致的車輛損失，通過保險機制分擔風險。

“這是車險首次承保車外固定輔助設備，是車險領域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索?！敝袊ｋU行業(yè)協(xié)會相關負責人表示。

自燃事故等納入保障范圍

《示范條款》明確了新能源汽車損失保險的保險責任。

第六條

保險期間內(nèi)，被保險人或被保險新能源汽車駕駛?cè)耍ㄒ韵潞喎Q“駕駛?cè)恕保┰谑褂帽槐ｋU新能源汽車過程中，因自然災害、意外事故（含起火燃燒）造成被保險新能源汽車下列設備的直接損失，且不屬于免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。

（一） 車身；

（二）電池及儲能系統(tǒng)、電機及驅(qū)動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)；

（三）其他所有出廠時的設備。

使用包括行駛、停放、充電及作業(yè)。

《示范條款》規(guī)定，“盜搶險”60天未查明下落按約定賠償。

第七條

保險期間內(nèi)，被保險新能源汽車被盜竊、搶劫、搶奪，經(jīng)出險地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失，以及因被