1、在移動(dòng)吊裝帶和貨物的時(shí)候，不要拖拽。不要使之打結(jié)。南京吊裝公司

2、不應(yīng)將軟環(huán)同任何可能對(duì)它造成損害，磨損的裝置連接在一起。

3、在承載時(shí)，不應(yīng)使之打擰。

4、不應(yīng)使用沒有護(hù)套的吊帶承載有尖角、棱邊的貨物。

5、應(yīng)避免軟環(huán)張開角度超過20°。

6、吊帶應(yīng)在避光和無紫外線輻射的條件下存放。

7、不應(yīng)把吊裝帶存放在明火旁或其他熱源附近。

8、不使用吊裝帶時(shí)，應(yīng)將吊帶放置在光線好的地方上。

在很多的吊車出租建筑設(shè)備當(dāng)中，會(huì)使用到很多的設(shè)備，其中力矩限制器是起重機(jī)上重要的裝置，但是在使用的時(shí)候，因?yàn)橹谱鞯臅r(shí)候由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，因?yàn)橐坏┌l(fā)生故障也會(huì)出現(xiàn)很多的問題。

實(shí)際上很多時(shí)候力矩限制器并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面以日本MS-3型力矩限制器為例，從原理入手，談一談力矩限制器簡(jiǎn)單故障的診斷與排除。

力矩限制器的工作原理

力矩限制器是防止起重機(jī)的起重力矩或起重量超過機(jī)械當(dāng)前狀態(tài)下所允許的載荷的裝置。它的工作原理是：根據(jù)工作前設(shè)定的機(jī)械狀態(tài)參數(shù)和工作中檢測(cè)到的機(jī)械狀態(tài)參數(shù)，檢索出預(yù)存在存貯器內(nèi)的機(jī)械當(dāng)前狀態(tài)下允許的的載荷，以此為標(biāo)準(zhǔn)，將檢測(cè)到的實(shí)際載荷與其比較，從而判定機(jī)械的工作狀態(tài)是否。從起重機(jī)的工作過程來看，影響其工作狀況的主要參數(shù)有以下幾個(gè)：

·臂長(zhǎng)Ｌ，對(duì)諸如履帶式起重機(jī)之類固定臂架的機(jī)械要預(yù)設(shè)，對(duì)伸縮臂式起重機(jī)則由臂長(zhǎng)傳感器檢測(cè)；

·吊臂角度θ，由角度傳感器檢測(cè)；

·工作半徑Ｒ；

·工作區(qū)域，只對(duì)３６０°不同區(qū)域內(nèi)起重曲線有差別的起重機(jī)有影響，如大多數(shù)汽車起重機(jī)；

·起重鋼絲繩倍率，預(yù)設(shè)；

·起重力矩，由傳感器檢測(cè)；

·起重量，由傳器檢測(cè)。

吊車起重機(jī)維修保養(yǎng)的項(xiàng)目：

主要是更換：汽濾、空濾、機(jī)濾、空調(diào)濾（如需要）

保養(yǎng)及檢查：四輪制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)。

檢查：底盤螺栓、四輪及備胎胎壓、車上各用電器氣門間隙（如可調(diào)整）。

如有感覺汽車動(dòng)力不足的情況：清洗節(jié)氣門、怠速閥（如配有）、噴油嘴、進(jìn)氣道、檢查火花塞（如需要?jiǎng)t更換）。

吊車租賃進(jìn)場(chǎng)之前大臂及吊車底牌應(yīng)潤(rùn)滑注黃油，對(duì)起重機(jī)大臂及吊車底牌進(jìn)行初級(jí)保養(yǎng)

電器配套產(chǎn)品要有生產(chǎn)許可證或型號(hào)使用證或能滿足南京起重吊裝要求的產(chǎn)品。

其他電氣設(shè)備和元器件應(yīng)選用南京起重吊裝專用或能滿足南京起重吊裝要求的產(chǎn)品。

起重吊裝成套電阻器宜采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如特殊需要，也可由制造廠自行設(shè)計(jì)，但必須符合GB3811－2008中相關(guān)要求。

安裝在電器室內(nèi)的電器設(shè)備，其防護(hù)等級(jí)可以為IP00，但應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。

4箱及以下的電阻器可以直接疊裝，5箱及箱疊裝時(shí)，應(yīng)考慮加固措施并要求各箱之間的距離大于80MM，間距過小時(shí)應(yīng)降低容量使用或采取其他措施。