閥主要被廣泛應用于：蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車、采油井、蒸汽發(fā)電設備的高壓旁路、壓力管道、壓力容器等。閥一般按結構形式分為彈簧式閥和杠桿式閥、脈沖式閥，其中彈簧式閥應用為普遍;按連接方式分為螺紋閥和法蘭閥。

彈簧微啟式閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節(jié)，利用這種結構就可以根據(jù)需要校正閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式閥結構輕便緊湊，靈敏度也比較高，安裝位置不受限制，而且因為對振動的敏感性小，所以可用于移動式的壓力容器上。這種閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化，即隨著閥瓣的升高，彈簧的壓縮量增大，作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對閥的迅速開啟是不利的。另外，閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題，從而使結構變得復雜起來。

直接作用式閥是在工作介質的直接作用下開啟的，即依靠工作介質壓力的作用克服加載機構加于閥瓣的機械載荷，使閥門開啟。這種閥具有結構簡單，動作迅速，可靠性好等優(yōu)點。但因為依靠結構加載，其載荷大小受到限制，不能用于高壓、大口徑的場合。

非直接作用式閥

這類閥可以分為先導式閥、帶動力輔助裝置的閥。

先導式閥是依靠從導閥排出的介質來驅動或控制的。而導閥本身是一個直接作用式閥，有時也采用其他形式的閥門。先導式閥適用于高壓、大口徑的場合。先導式閥的主閥還可以設計成依靠工作介質來密封的形式，或者可以對閥瓣施加比直接作用式閥大得多的機械載荷，因而具有良好的密封性能。同時，它的動作很少受背壓的影響。這種閥的缺點在于它的可靠性同主閥和導閥有關，動作不如直接作用式閥那樣迅速、可靠，而且結構較復雜。