橋梁護欄支架的規(guī)范:

橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

結(jié)構(gòu)：

橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、

經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，

條件許可時，可采用抽換式護欄。

分類：

劃分橋梁護欄支架的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

橋梁護欄支架裝置方法，防撞護欄按照其受力力學的特性可以分為剛性護欄及半剛性護欄和柔性護欄三種方式。關(guān)于高速公路、一級公路等或者高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設置上橋梁護欄，通常公路的特大、大、中橋在條件答應的情況下也應設置橋梁護欄。防撞護欄支架是用以支持防撞護欄，以達到關(guān)閉沿線兩邊，不使人畜與非機動車輛闖入公路的效果。本品出產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，出產(chǎn)過程易操控，批次產(chǎn)量大。對高速行車、行車舒適度、高速公路景象、工程造價會有必定的影響。