油缸驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算

一般情況下在模具設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)師通過類比的辦法來選擇油缸，對油缸驅(qū)動(dòng)力不做計(jì)算。 但如果沒有類比對象或在一些不常見的場合須對油缸驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行正確的計(jì)算,才能選擇合適大小的油缸。

在模具結(jié)構(gòu)中油缸應(yīng)有行程限位控制開關(guān)，確?；钊讼叮煌瑫r(shí)應(yīng)具備模具生產(chǎn)時(shí)自動(dòng)控制所必須的信號源。

1、油缸頂出的信號控制：

頂針板必須由油缸完全復(fù)位，避免合模強(qiáng)行復(fù)位；因此，要求開關(guān)動(dòng)作精度要高，并需設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)裝置。

2、動(dòng)模滑塊油缸的控制信號：

滑塊的兩個(gè)極限位置都應(yīng)設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)的行程開關(guān)。當(dāng)頂出零件與滑塊有干涉時(shí)，頂針組板要復(fù)位后才合滑塊，且滑塊合攏后才能合模。

3、定?；瑝K油缸的控制：

當(dāng)從動(dòng)模取件時(shí)，在開模之前應(yīng)先抽滑塊；根據(jù)具體結(jié)構(gòu)確定是先合滑塊還是合模。

特別強(qiáng)調(diào)：

油缸的行程用行程開關(guān)控制，不使用時(shí)間控制。油缸開合必須使用行程開關(guān)。

復(fù)位油缸在頂出和復(fù)位時(shí)必須可靠，安裝方式可采取原身或下圖結(jié)構(gòu)。兩個(gè)油缸固定板采用M16螺絲固定，一塊固定在動(dòng)模固定板上，一塊固定在頂針板與頂針底板上。

油管采用3/8快接插頭。

油缸的結(jié)構(gòu)多種多樣，其分類方法也多種多樣。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式的不同，可以分為直線往返運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)。根據(jù)水壓作用，可以分為單作用式、雙作用式。油缸根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，可分為活塞、柱塞、多級伸縮套、齒輪齒條等。油缸根據(jù)安裝形式的不同，可分為杠桿、耳環(huán)、底座、鉸鏈等。油缸根據(jù)壓力等級的不同，可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。