由于熱電偶的材料一般都比較貴重（特別采用貴重金屬時），而測溫點到儀表的距離都很遠，為了節(jié)省熱電偶材料，降.低成本，通常采用補償導線把熱電偶的冷端（自由端）延伸到溫度比較穩(wěn)定的控制室內，連接到儀表端子上。必須指出，熱電偶補償導線的作用只起延伸熱電極，使熱電偶的冷端移動到控制室的儀表端子上，它本身并不能消.除端溫度變化對測量的影響，不起補償作用。因此，還需要采用其他的修正方法來補償冷端溫度時對測溫的影響。在使用熱電偶補償導線時必須要必意型號相配，極性不能接錯，補償導線與熱電偶連接端的溫度不能超過一百度。

皮帶輸送機調壓回路系統(tǒng)的壓力控制有恒壓和限壓兩種方式。在節(jié)流調速回路當中利用溢流閥組成恒壓控制回路：容積調速和容積節(jié)流調速系統(tǒng)常用作壓力閥當作安.全閥當作安.全閥以組成限壓控制回路，節(jié)流調速系統(tǒng)中，若要求能夠卸載的時候，需設置卸荷回路。所以根據所涉及的原理圖和所需要的工作要求，選擇恒壓的系統(tǒng)壓力控制，即在系統(tǒng)中加入益流閥來控制系統(tǒng)的壓力，實現所需工作壓力。

所以根據上面所列舉的比較開式和閉式兩種循環(huán)的優(yōu)缺點，同時于是節(jié)流的調速路，通過參照一定的原理圖，選用開式循環(huán)。只有選擇這樣的循環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)的回油才能夠直接走油箱。一個液壓泵進行多支路供油，簡化了系統(tǒng)的結構同時在相同的空間里能夠使油箱盡量的足夠大，這樣循環(huán)系統(tǒng)具有較好的冷卻條件，減少了損失使液壓控制系統(tǒng)能夠更好的工作。

完成所要求的系統(tǒng)的動作的時候要求回路是簡便、可靠的。如果系統(tǒng)的回路越復雜，該系統(tǒng)產生故障的機率也就越大，系統(tǒng)所產生的功率的損失也就越大，所以系統(tǒng)在滿足要求的前堤下要盡量的簡便，以提高工作的生產效率。