松下蓄電池的額定運(yùn)行溫度范圍是10℃~30℃(溫度25℃±5℃)，過(guò)高溫度將會(huì)嚴(yán)重縮短松下蓄電池壽命。所有技術(shù)數(shù)據(jù)都是在額定溫度為20或25℃的條件下測(cè)出的。過(guò)低的溫度將會(huì)降低UPS蓄電池的可用容量。環(huán)境溫度的上限是55℃，UPS蓄電池在使用過(guò)程中不能超過(guò)45℃。

常見(jiàn)的2h率10A·h的12V電池，指電池充足電，蓄電池用5A恒流連續(xù)放電，端電壓低到10.5V時(shí)的放電時(shí)間不得小于2h為合格。電池充放電檢測(cè)儀這里放電電流常用0.1C（即10h率）、0.05C（20h率）、0.5C（2h率）等表示，就是將安時(shí)數(shù)除以小時(shí)率，單位是安培A。標(biāo)稱(chēng)12V電池的放電截止電壓為10.5V。容量必須標(biāo)注放電率的原因是同一塊電池不同的放電率得出的容量是不同的。

蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿(mǎn)海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿(mǎn)二氧化鉛的鉛板作正極，并用1.28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。

電氣設(shè)備和交通工具其實(shí)本身是不帶電的，它主要的燃料是油，但是蓄電池對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是必不可少的，因?yàn)橄虼鬅?、喇叭等都是要靠蓄電池提供電流才能工作的。但是蓄電池的電容?chǔ)存量是有限的，它更直接的作用是當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流供應(yīng)不上而為其提供電流。所以在機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)锩?，蓄電池是和發(fā)電機(jī)連接在一起的，而且是并聯(lián)的方式，這就可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候提供強(qiáng)大的電流。