我國航空物流公司發(fā)展迅速，規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，為發(fā)展提供了難得的發(fā)展機(jī)遇，也為信息化的變革給航空運(yùn)輸業(yè)帶來了機(jī)遇，推動航空貨運(yùn)公司信息化發(fā)展，加快航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理方式，大大提高運(yùn)營協(xié)作效率，促進(jìn)供應(yīng)鏈一體化進(jìn)程，有效解決信息溝通不暢、市場反應(yīng)緩慢等問題，航空運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)水平低，規(guī)模效應(yīng)差，成本高。

航空托運(yùn)的承運(yùn)人必須經(jīng)過以下程序：

A.航空托運(yùn)的托運(yùn)人應(yīng)將托運(yùn)單填寫到航空公司，并附有公司簽發(fā)的通關(guān)證明。

B.寄售時，領(lǐng)事應(yīng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。并在托運(yùn)貨物上注明。

準(zhǔn)確?？者\(yùn)管理體系比較完善，貨物損壞率低，可以保證運(yùn)輸質(zhì)量。如果使用空氣運(yùn)輸容器，則更。飛機(jī)有一定的航班時間表準(zhǔn)時到達(dá)。

程序很簡單。為了反映其快速和方便的特性，航空運(yùn)輸為托運(yùn)人提供了簡單便捷的運(yùn)輸程序。貨運(yùn)代理也可以提貨并處理所有運(yùn)輸程序。

所有這些構(gòu)成了隱性成本的減少和收入的增加。當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有其自身的局限性，主要表現(xiàn)為空運(yùn)的運(yùn)輸成本比其他運(yùn)輸方式更高，不適用于低價值貨物，飛機(jī)機(jī)艙容量有限，對大件貨物或大件貨物的運(yùn)輸有一定的限制。貨物數(shù)量大，飛機(jī)飛行易受惡劣天氣等影響。總體而言，隨著航空運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到更廣泛的應(yīng)用。