電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無(wú)線(xiàn)遙控和有線(xiàn)遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 2 工程機(jī)械電液比例閥種類(lèi)和形式 電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機(jī)械液壓操作特點(diǎn)，以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類(lèi)：一類(lèi)是螺旋插裝式比例閥
減速機(jī)的比數(shù)有：1：3至1：180比。
馬達(dá)有圓軸和齒輪軸兩種，只有齒輪軸才能夠與減速機(jī)直結(jié)。
中間減速機(jī)：當(dāng)單一的減速機(jī)不能得到所需的減速比時(shí)，可以加裝一個(gè)或多個(gè)中間減速機(jī)，來(lái)獲取更大的減速比。
可搭配的馬達(dá)功率有：
ASTK電機(jī) ASTK減速機(jī)ASTK馬達(dá)
電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無(wú)線(xiàn)遙控和有線(xiàn)遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。 2 工程機(jī)械電液比例閥種類(lèi)和形式 電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機(jī)械液壓操作特點(diǎn)，以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類(lèi)：一類(lèi)是螺旋插裝式比例閥
減速機(jī)的比數(shù)有：1：3至1：180比。
馬達(dá)有圓軸和齒輪軸兩種，只有齒輪軸才能夠與減速機(jī)直結(jié)。
中間減速機(jī)：當(dāng)單一的減速機(jī)不能得到所需的減速比時(shí)，可以加裝一個(gè)或多個(gè)中間減速機(jī)，來(lái)獲取更大的減速比。
可搭配的馬達(dá)功率有：
電機(jī)
2GN3L,2GN5L,2GN6L,2GN7.5L,2GN9L,2GN10L,2GN12.5L,2GN15L,2GN18L,2GN20L,2GN25L,2GN30L,2GN36L,2GN40L,2GN50L,2GN60L,2GN75L,2GN90L,2GN100L,2GN120L,2GN150L,2GN180L
3GN3K,3GN5K,3GN6K,3GN7.5K,3GN9K,3GN10K,3GN12.5K,3GN15K,3GN18K,3GN20K,3GN25K,3GN30K,3GN36K,3GN40K,3GN50K,3GN60K,3GN75K,3GN90K,3GN100K,3GN120K,3GN150K,3GN180K,3GN10XK
3GN3S,3GN5S,3GN6S,3GN7.5S,3GN9S,3GN10S,3GN12.5S,3GN15S,3GN18S,3GN20S,3GN25S,3GN30S,3GN36S,3GN40S,3GN50S,3GN60S,3GN75S,3GN90S,3GN100S,3GN120S,3GN150S,3GN180S
