中一部分磁感線將通過速度盤，磁感線在速度盤上的分布是不均勻的，越接近磁極的地方磁感線數(shù)目越多。當驅動軸帶動磁鐵轉動時，則通過速度盤上各部分的磁感線將依次變化，順著磁鐵轉動的前方，磁感線的數(shù)目逐漸增加，而后方則逐漸減少。由法拉第電磁感應原理知道，通過導體的磁感線數(shù)目發(fā)生變化時，在導體內部會產生感應電流。又由楞次定律知道，感應電流也要產生磁場，其磁感線的方向是阻礙原來磁場的變化。用楞次定律判斷出，順著磁鐵轉動的前方，感應電生的磁感線與磁鐵產生的磁感線方向相反，因此它們之間互相排斥；反之后方感應電生的磁感線方向與磁鐵產生的磁感線方向相同，因此它們之間相互吸引。由于這種吸引作用，速度盤被磁鐵帶著轉動，同時軸及指針也隨之一起轉動。

為了使指針能根據不同車速停留在不同位置上，在指針軸上裝有彈簧游絲，游絲的另一端固定在鐵殼的架上。當速度盤轉過角度時，游絲被扭轉產生相反的力矩，當它與磁鐵帶動速度盤的力矩相等時，則速度盤停留在那個位置而處于平衡狀態(tài)。這時，指針軸上的指針便指示出相應的車速數(shù)值

IVPV2-17-F-R,IVPV2-19-F-R,IVPV2-21-F-R,IVPV2-25-F-R,

IVPV3-17-F-R,IVPV3-21-F-R,IVPV3-25-F-R,IVPV3-30-F-R,

IVPV3-32-F-R,IVPV3-35-F-R,IVPV3-38-F-R,IVPV3-42-F-R,

IVPV4-30-F-R,IVPV4-35-F-R,IVPV4-38-F-R,IVPV4-42-F-R,

IVPV4-50-F-R,IVPV4-60-F-R,IVPV4-67-F-R,IVPV4-75-F-R,