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河南一重起重有限公司

主營:新鄉(xiāng)龍門吊生產(chǎn),新鄉(xiāng)架橋機銷售,新鄉(xiāng)行車行吊供應(yīng)

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  • 公司: 河南一重起重有限公司
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產(chǎn)品信息

河南平頂山龍門吊廠家90T集裝箱門機出租

2022-05-26 06:05:01  457次瀏覽 次瀏覽
價 格:1111

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河南平頂山龍門吊起重機,龍門吊廠家,架橋機廠家,行車行吊生產(chǎn)廠家,鐵路架橋機出租,鐵路架橋機租賃,龍門吊的組成部分及名稱:1、大車行走機構(gòu):由四個主動輪箱組成。2、支腿部分:支腿部分由剛性支腿(或與柔性支腿搭配)組成。各接點由高強度螺栓連接,安裝方便、快捷且連接牢固。3、龍門吊操作室及電器控制:操作室由操作室本體和電控箱組成。4、主梁總成:主梁總成由主縱梁、聯(lián)系框架等組成。5、梯臺總成:在主縱梁一側(cè),裝有供檢修人員用的人行走臺。6、起吊小車:起吊小車由車架,小車行走機構(gòu)、卷揚機和滑輪組組成?!疽恢仄鹬亍?/p>

河南平頂山龍門吊起重機,集裝箱門市起重機主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱卸載、搬運和堆放等工作。集裝箱門式起重機由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等結(jié)構(gòu)組成。集裝箱門式起重機一般要求門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大,故采用門腿上部敞開成U形和門腿上部連通,并架設(shè)小車檢修架。起重量一般為36t、40.5t兩種。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛的不同;跨度有26m、30m、35m之分;懸臂有無懸臂、單懸臂和雙懸臂等結(jié)構(gòu)形式之分;

集裝箱門式起重機結(jié)構(gòu)為,全包廂結(jié)構(gòu)A5-A6-A7-A8工作級別。

集裝箱門式起重機運行速度,工作級別不同,速度不同,配置運行機構(gòu)不同,

工作級別A3為大車0-7米/分鐘,小車0-3米/分鐘,提升為0.7米/分鐘,

工作級別A5為大車0-25米/分鐘,小車為0.7米/分鐘,提升為7米/分鐘,

河南平頂山龍門吊廠家,工作級別A6為大車4-40米/分鐘,小車為4-40米/分鐘,提升10米/分鐘,

工作級別A7為大車7-70米/分鐘,小車為7-70米/分鐘,提升15米/分鐘,

工作級別A8為大車9-90米/分鐘,小車為9-90米/分鐘,提升20米/分鐘,

也有時,因為配置運行電機不同,速度也有所不同,可以根據(jù)客戶需求而定。

河南平頂山架橋機廠家,造船門式起重機性能特點1.選用單梁構(gòu)造的造船門式起重機能夠防止之上的難題。伴隨著新技術(shù)的發(fā)展,為了更好地能處理小轎車方向跑偏的常見故障,開展改進小轎車組織,選用鋼柔腿方式完成設(shè)計方案,促使雙梁造船門式起重機獲得普遍的運用。2.雙梁.單梁造船門式起重機有分別的優(yōu)點和缺點,必須結(jié)合使用者的要求設(shè)計制作。單梁造船門式門式起重機自身重量輕.下小轎車檢修比較艱難。雙梁造船門式門式起重機檢修便捷,生產(chǎn)制造便捷,本身凈重比較大。3.小車的舉升組織多改成單鋼絲繩卷筒的起吊提升絞車。根據(jù)傳動鏈條來推動提升絞車,而提升絞車安裝在小轎車中間,有益于減少小轎車凈重,與此同時還可以有一定的均衡起吊荷載的實際效果。4.造船門式起重機一般使用的是變頻式控制系統(tǒng),提升了操控的穩(wěn)定性。

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