1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進(jìn)行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達(dá)到裂解效果：

2、裂解后得到的氣體組分在固定床中進(jìn)一步催化裂化，得到油品蒸汽；

3、油品蒸汽進(jìn)行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

4、汽油、柴油餾分分別進(jìn)行精制。整個(gè)工藝通過除掉雜質(zhì)的裝置，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產(chǎn)周期。得到的油品質(zhì)量好，透明度高，可以達(dá)到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達(dá)到國標(biāo)93#汽油標(biāo)準(zhǔn)。收率高，得到的總油品的量為廢棄機(jī)油重量的90%以上。

1、手動(dòng)潤滑油

在發(fā)現(xiàn)軸承的潤滑油不足時(shí)，適時(shí)用加油器供油，這是原始的方法。這種方法難以保持油量一定，因疏忽而忘記加油的危險(xiǎn)較大，通常只用于輕載、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的場合。在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

2、滴點(diǎn)潤滑

從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，經(jīng)典的是滴油油杯。滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。

3、油環(huán)潤滑

僅能用于臥軸的潤滑方法。靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤滑油帶到軸承中。適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承。油環(huán)是無縫的，軸承寬徑比小于2時(shí)，可只用一個(gè)油環(huán)，否則需用兩個(gè)油環(huán)。

4、油繩潤滑

靠油繩的毛細(xì)管作用和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。油繩還有過濾作用。

5、油墊潤滑

利用油墊的毛細(xì)管作用，將油池中的潤滑油涂到軸徑表面。此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細(xì)孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。

6、油浴潤滑

將軸承的一部分浸入潤滑油中的潤滑方法。這種方法常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

7、飛濺軸承

靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

8、噴霧潤滑

將潤滑油霧化噴在摩擦表面的潤滑方法，適用于高速軸承。

9、壓力供油潤滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量多，且穩(wěn)定的潤滑方法軸承，軸承常用的潤滑油適用于高速、重載、重要的滑動(dòng)軸承。

1、什么是廢油？

廢機(jī)油回收廠家告訴大家從簡單意義上來說，所有經(jīng)過一定時(shí)間使用的油品都應(yīng)該算是廢油了。

2、廢油品的分類，回收處理與用途，武漢廢機(jī)油回收廠家介紹如下：

1、品油大大致分為二大類，一類是礦物油，一類是動(dòng)植物油，礦物油大家常見的就是機(jī)油，柴油，汽油，首先就是大家都知道的汽車要使用機(jī)油，那機(jī)油又要分好幾種了，其中有全合成機(jī)油，半合成機(jī)油與普通機(jī)油，其實(shí)的油品也是一樣也有合成與普通的分別。那礦物油中還有些什么？給大家介紹幾種，除了機(jī)油外還有液壓油、導(dǎo)熱油、煤油、白油、空壓機(jī)油、注塑機(jī)油，白礦油，切削油，齒輪油，導(dǎo)軌油等等。

那么動(dòng)植物油就相對要少一些了，從人們普遍食用的菜油，大豆油，橄欖油，等所有從植物中提取的油類。另外動(dòng)物脂肪油我想就不多做介紹了。

2、廢油的回收與處理，礦物油的處理分為二種，種為柴油，大多都是用比較差的廢機(jī)油來做為原材料，礦物油的廢油其實(shí)也是需要分類的，一般情況下廢機(jī)油在使用后都會是黑色，那是柴機(jī)油，有的是紅色，那是汽機(jī)油。液壓油和其它的一些油根據(jù)使用的不同顏色會分為紅，黃，白，大致這幾種，這種油回收處理后是用來再生基礎(chǔ)油，或者一些比較低端的產(chǎn)品。

3、那么動(dòng)植物油的處理就一直是人們心中的一種痛了，其實(shí)動(dòng)植物油的處理和廢機(jī)油是一樣的，提練的是生物柴油，近日國家也對動(dòng)植物油提練出來的生物柴油給于了很大的支持，免稅！但卻有一些不良商人卻拿這種嗅著都想吐的廢油去加工，再次充當(dāng)好食用油賣給消費(fèi)者。做為一家廢油回收公司對于這種行為我們表示強(qiáng)烈反對處理，廢油的處理方法及用途介紹痛斥這種行為！

、看清楚是否是二手機(jī)翻新機(jī)?有一些商家把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶?還有的將翻新的柴油發(fā)電機(jī)配上全新的發(fā)電機(jī)及控制柜?使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。因此需要了解清楚。

第二、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率?賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率?KW是有效功率?他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位?而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示?所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

第三、柴油發(fā)電機(jī)組功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大?以求降低成本。實(shí)際上?業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%?因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。這是有一些商家還有把柴油發(fā)電機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶?及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油發(fā)電機(jī)來配置機(jī)組。

第四、只報(bào)柴油發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌?不報(bào)產(chǎn)地?不報(bào)機(jī)組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實(shí)際上任何一臺柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成。客戶應(yīng)了解機(jī)組的柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌?才能綜合評估出機(jī)組的檔次。

第五、額定功率和后備功率的關(guān)系?僅說一個(gè)“功率”?把后備功率當(dāng)作長過高行正確購買柴油發(fā)電機(jī)的方法是什么功率賣給客戶。實(shí)際上?后備功率=1.1ｘ長行功率。而且?后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。

第六、看清楚隨機(jī)配件的情況?如帶不帶消音器、油箱、輸油管?帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上?這些附件十分重要?必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶?讓客戶自搞開式水池。

第七、不談柴油發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置?不談售后服務(wù)?一味只談價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專用油機(jī)?如：船用柴油發(fā)電機(jī)?車用柴油發(fā)電機(jī)用于柴油發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量無法得以保證。

第八、有一些商家將不帶保護(hù)功能的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣給客戶?有的甚至還將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機(jī)組推銷給客戶。實(shí)際上?業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表及空氣開關(guān)；大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。因此選購的時(shí)候需要了解清楚這四保護(hù)。