智能智慧模型 隨著技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等高新技術(shù)融于交通領(lǐng)域，使智慧交通沙盤(pán)模型真正的實(shí)現(xiàn)“智慧”成為可能。據(jù)此提出以下幾點(diǎn)智慧交通沙盤(pán)模型未來(lái)研究的重點(diǎn)方向：1.車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(智慧交通沙盤(pán)模型) 車聯(lián)網(wǎng)在車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)交互過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用，是未來(lái)智慧交通沙盤(pán)模型發(fā)展的措施之一。 車聯(lián)網(wǎng)是使用無(wú)線通訊、傳感器探測(cè)等技術(shù)收集車輛、道路、環(huán)境等信息，通過(guò)車-車(V2V)、車-路(V2R)、車-人(V2P)等信息交互和共享，使車和基礎(chǔ)設(shè)施之間智能協(xié)同與配合，從而實(shí)現(xiàn)智能交通管理控制、車輛智能化控制和智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)的一體化網(wǎng)絡(luò)。 車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要包括：通過(guò)碰撞預(yù)警、電子路牌、紅綠燈警告、網(wǎng)上車輛診斷、道路濕滑檢測(cè)為司機(jī)提供即時(shí)警告，提高駕駛的性，為民眾的人身多添一重保障;通過(guò)城市交通管理、交通擁塞檢測(cè)、路徑規(guī)劃、公路收費(fèi)、公共交通管理，提高道路的通行效率，為緩解交通擁堵服務(wù)。
智能交通模型制作是近年新出現(xiàn)的詞匯，對(duì)于不少的人還是比較陌生的，我們先來(lái)看下什么是智能交通：智能交通是交通系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。隨著不斷的在增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)的人們，我們的智慧物聯(lián)網(wǎng)沙盤(pán)模型制作也不甘落后，伴跟隨著可持續(xù)發(fā)展的理念將智慧物聯(lián)網(wǎng)沙盤(pán)模型的制作過(guò)程中所有的細(xì)節(jié)都做到的環(huán)保，我們?cè)谏潮P(pán)制作中使用的材料都盡力減少不必要的浪費(fèi)，支持環(huán)保的材料。
在智能交通模型制作中同樣需要這樣一個(gè)發(fā)展目標(biāo)和方針來(lái)引導(dǎo)，我們可以在使用一個(gè)生活用品制作成一個(gè)個(gè)精致的沙盤(pán)模型，這樣的話就可以避免很多不必要的浪費(fèi)，我們時(shí)候要記住地球上給予人類的資源是很有限的，但是我們可以在生活中的每個(gè)細(xì)節(jié)都做到節(jié)省，這樣才能使有限的資源得到無(wú)限的使用。
在制作中需注意以下這些事項(xiàng)：
1、交通工具的制作
在制作汽車的時(shí)候，制作特定種類的汽車并不是我們的目的。一般的沙盤(pán)模型中的交通工具紙需要?jiǎng)?chuàng)造出符合所需要的模型比例的轎車或者卡車的輪廓。可使用圓鋸將木板條切割出汽車的形狀，再切割下來(lái)。這種交通工具度足夠，一般用來(lái)小比例的模型上(1:500,1:200)。另外，人物和汽車也可以用CNC激光機(jī)或者CNC銑削機(jī)從有機(jī)玻璃、聚苯乙烯或者紙板上進(jìn)行切割。在使用這種方法的時(shí)候一定要注意確保適當(dāng)?shù)某橄蠖取?
2、扶手、欄桿、柵欄
扶手、欄桿、柵欄等可以用鐵絲焊接而成，從木頭和塑膠上進(jìn)行切割和結(jié)合，或者從紙板、聚苯乙烯以及有機(jī)玻璃上進(jìn)行銑削或者激光處理。
軌道線路在設(shè)計(jì)上 要盡量避免出現(xiàn)Ｓ形彎道（即一個(gè)左彎軌道直 接連一個(gè)右彎軌道）
因?yàn)樯晕㈤L(zhǎng)一點(diǎn)的機(jī)車和車廂在通過(guò)Ｓ形彎道時(shí)很容易被別出軌。如果設(shè)計(jì)了坡道，必須要控制坡度，坡度選用鋅合金的，否則將來(lái)由于軌道氧化造成接觸不良會(huì)給你帶來(lái)很大的煩惱。另外對(duì)于國(guó)內(nèi)車迷而言，百萬(wàn)城的軌道和道岔還是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇，軌道可以直接使用，道岔只需在安裝前對(duì)軌尖部進(jìn)行仔細(xì)打磨和修整，就可以避免絕大部分的出軌事故。3、彎道的小半徑
選擇時(shí)既要考慮沙盤(pán)的面積尺寸，還要兼顧到在軌道上行駛的機(jī)車和車廂的長(zhǎng)度，不要做好后，稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的機(jī)車、車廂都不能順利通過(guò)。
智能交通沙盤(pán)模型具有立體感強(qiáng)、形象直觀、制作簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。主要提供給交通部門(mén)研究道路交通方案、道路交通分析、及道路交通演練使用。有助于緩解交通壓力，給交通部門(mén)對(duì)該地區(qū)交通做出分析，緩解
智能交通沙盤(pán)是非常重要的展示模型，公司一旦購(gòu)買(mǎi)了沙盤(pán)模型短時(shí)間內(nèi)很難更換，因?yàn)樯潮P(pán)模型的制作周期較長(zhǎng)，費(fèi)用較高，所以，掌握一定的沙盤(pán)保養(yǎng)方法非常重要
智能交通沙盤(pán)，擔(dān)心就是太陽(yáng)的暴曬，因?yàn)槟菢拥脑捄苋菀自斐缮潮P(pán)模型的變形和變質(zhì)，不僅如此，對(duì)于建筑沙盤(pán)模型來(lái)說(shuō)，更是損害巨大。?
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??1.不能智能交通沙盤(pán)暴露在戶外，由于沙盤(pán)模型制作材料限制，如果是長(zhǎng)期讓沙盤(pán)模型暴露在戶外的話，很容易造成沙盤(pán)模型變形，不僅如此，更能使得沙盤(pán)模型材質(zhì)發(fā)生變化。
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??2.避免人為的破壞。處于各個(gè)方面的原因，在戶外不加以防護(hù)的話，很容易造成智能交通沙盤(pán)型受到人為的破壞和保護(hù)。
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??3.適當(dāng)?shù)氖褂貌牧侠^續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。這里的材料和工具主要是讓那些智能交通沙盤(pán)不至于受到損害的額材料，不僅如此，還要時(shí)刻保持一個(gè)干凈嶄新的樣子。