智能交通沙盤 智慧交通沙盤模型的核心在“智慧”，給交通安裝“大腦”，使之能夠有效消化和吸收所采集到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，首先做到對交通數(shù)據(jù)及關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的及時篩選、深度分析、共享、然后做出實時反應(yīng)，有效反饋，多維度利用、對交通微調(diào)、精調(diào)，提高城市路段通行效率，用管理和技術(shù)手段解決城市交通擁堵、資源浪費、事故頻發(fā)、難于實時控制事態(tài)等難題，使城市交通發(fā)展走上良性發(fā)展的軌道。

智能智慧模型 隨著技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、機器學(xué)習(xí)、人工智能等高新技術(shù)融于交通領(lǐng)域，使智慧交通沙盤模型真正的實現(xiàn)“智慧”成為可能。據(jù)此提出以下幾點智慧交通沙盤模型未來研究的重點方向：1.車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(智慧交通沙盤模型) 車聯(lián)網(wǎng)在車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)交互過程中，實現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)移動通信，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用，是未來智慧交通沙盤模型發(fā)展的措施之一。 車聯(lián)網(wǎng)是使用無線通訊、傳感器探測等技術(shù)收集車輛、道路、環(huán)境等信息，通過車-車(V2V)、車-路(V2R)、車-人(V2P)等信息交互和共享，使車和基礎(chǔ)設(shè)施之間智能協(xié)同與配合，從而實現(xiàn)智能交通管理控制、車輛智能化控制和智能動態(tài)信息服務(wù)的一體化網(wǎng)絡(luò)。 車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要包括：通過碰撞預(yù)警、電子路牌、紅綠燈警告、網(wǎng)上車輛診斷、道路濕滑檢測為司機提供即時警告，提高駕駛的性，為民眾的人身多添一重保障;通過城市交通管理、交通擁塞檢測、路徑規(guī)劃、公路收費、公共交通管理，提高道路的通行效率，為緩解交通擁堵服務(wù)。

智能停車場具有兩個特征：

1、無人值守，通過ETC技術(shù)、車牌識別技術(shù)、智能管控技術(shù)實現(xiàn)停車場的自動計時扣費、無人化管理。

2、信息聯(lián)網(wǎng)，停車場的運行信息將實時發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上，通過APP即可查看全市停車場的車位信息及公告。 智能交通物聯(lián)網(wǎng)實訓(xùn)系統(tǒng)提供了一套完整的智能停車場系統(tǒng)，

包含以下功能：

1、 停車場每個車位底下都有傳感器，系統(tǒng)通過傳感器可判斷車位上是否有車輛?？俊?

2、 停車場支持ETC系統(tǒng)，可自動進行停車計時、費用統(tǒng)計、自動扣費，實現(xiàn)無人值守。

3、 車位空余信息可通過中央控制器實時統(tǒng)計并顯示，也可以顯示在停車場的信息屏。

本智能交通沙盤包含功能有：智能公交（語音報站、電子公交牌）；路邊停車功能；智能紅綠燈；闖紅燈抓拍；測速抓拍；ETC

1、語音播報：當(dāng)小車進入停車場、或者離開停車場都會有語音播報聲“歡迎光臨xx停車場，收費xx元，再見”等提示語音。

2、車位狀態(tài)指示燈：車位上方安裝車位狀態(tài)指示燈，空位為綠色，占用車位為紅色，根據(jù)小車停車狀態(tài)自動改變。

3、自動計時收費：當(dāng)小車行駛至停車位，停留數(shù)秒后系統(tǒng)自動計時，當(dāng)小車駛離停車場時，數(shù)碼屏幕顯示停車時間、費用、并且通過ETC形式自動扣費。

4、視頻監(jiān)控、拍照：通過電腦終端可查看停車場視頻、拍照信息。

5、自動道閘機：識別來車，自動抬桿落桿。

6、智能小車：自動尋跡、自動識別車位停車、前照明燈、剎車燈、續(xù)航、無線wifi控制。

7、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)：一級誘導(dǎo)屏、二級誘導(dǎo)屏、三級誘導(dǎo)屏、四級誘導(dǎo)屏、場內(nèi)級誘導(dǎo)屏。