波形梁護欄的設置

1、路側護欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以通盤考慮；

2、路橋銜接部是護欄布設的**。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與波形梁護欄連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。波形梁護欄此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄；

3、路側護欄在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特*考慮；

4、互通立交匝道一般要設置波形梁護欄。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用*的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計；

5、在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安*起見，可改設墻式護欄；

6、隧道內(nèi)也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接；

7、*分隔帶采用波形梁護欄時，*須充分考慮與*分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄，在*隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；

8、采用帶防阻塊的波形梁護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，安*性能較高，設計中應盡量采用

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量弟力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。產(chǎn)品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安*性*高、綠環(huán)*等優(yōu)點材質(zhì)：**鋼板經(jīng)防腐處理 產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護 波形護欄實用新型涉及一種公路*分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。

車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好低撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。 波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。