電梯回收廠家解析電梯井布線和施工要點

我這里說的電梯井布線，是指電梯完工以后，單獨加入電梯控制或者監(jiān)控等工程的時候。本篇主要偏重于電梯控制的布線施工時的注意事項。

1，因為電梯井內(nèi)布線相當(dāng)繁雜（井內(nèi)悶、熱，上下一趟橋頂比較煩，耽誤用戶使用、人家會抱怨），所以我們在布線之前要檢查有沒有預(yù)留。隨行電纜線一般有預(yù)留，就是從橋頂?shù)綑C房，而且一般會是四芯電纜線。如果只要用到兩芯信號線，完全可以省去井內(nèi)布線的麻煩。在確認(rèn)沒有預(yù)留之后，再去布線。這樣，能省工省料。

2，如果沒有預(yù)留線纜，或者預(yù)留線纜不夠用的時候，只能布線。在中間機柜以下一定要跟隨行電纜線一起走。一般電梯施工人員會把隨行電主纜（和其他隨車線纜）綁定，我們把要增加的線纜按照這個標(biāo)準(zhǔn)的密度來綁扎帶。

3，轎頂按鈕控制接線端子嚴(yán)格按照標(biāo)識來，而不是按照順序來，因為很多時候，只有一個端子需要調(diào)整，之前的施工人員為了方便，沒有把端子做調(diào)整，而只是做了標(biāo)識。比如說：A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9是控制1-9樓的按鈕，而當(dāng)看到標(biāo)識的排序是A2、A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9的時候，嚴(yán)格按照該秩序來區(qū)分。

4，施工需要穿透電梯內(nèi)壁的時候，一般要穿透內(nèi)壁的不銹鋼皮，而不銹鋼是難透的材料?？梢杂么蚰C在穿孔位置磨一個小“十”字架，不要磨太長或者太明顯，當(dāng)然越深越好，然后在交叉點位置鉆孔。先用小鉆頭，然后擴孔。要準(zhǔn)備一點機油，鉆一會以后停下使用機油潤滑一下，反復(fù)這樣操作，就可以鉆透。

5，在做電梯控制的時候，頂樓底樓之間樓層，上下按鈕不能采用同一個信號控制。雖然不影響實際使用，但是上下按鈕都會亮起，不符合規(guī)范。但是如果信號源只有一個信號輸入，我們就要把一個信號轉(zhuǎn)換成獨立的兩個信號，分開來控制上下的按鈕。如何分，我在實際操作時使用中間繼電器來控制，因為中間繼電器有一個信號轉(zhuǎn)2路控制的，可以達(dá)到目的。

6，在進(jìn)行樓層控制的時候，能上9樓的權(quán)限是1和9，而不單單是9，因為1樓肯定要通行，這個常識往往被忽視。能上6樓和7樓的權(quán)限開放是1加6加7。

7、使用卡鐘和電梯控制器時，選用質(zhì)量好一點的；并不是貴的就是的，貴的洋貨，說明書都看死你，另外如果需要技術(shù)支持，收費很貴。

8，如果涉及到刷卡消費的時候，必須要使用IC卡系統(tǒng)。

9，整棟大樓樓層控制的時候，通訊線要選好一點的，因為布線距離一般比較遠(yuǎn)，信號會遇到干擾，同時會衰減。通訊遠(yuǎn)端超過500米時，加信號中繼放大器，如果走室外，還需要加防雷器。

電梯回收升降貨梯故障排查

升降貨梯已被廣泛應(yīng)用，升降貨梯在作業(yè)過程中，經(jīng)常會遇到電機轉(zhuǎn)，而液壓油缸不運動是怎么回事呢？電梯回收升降貨梯故障排查如何進(jìn)行？今天就向大家介紹一下升降貨梯經(jīng)常會出現(xiàn)故障的查找與糾正措施：

1.電機接線錯誤。糾正措施：重新接線，使電機轉(zhuǎn)向正常。

2.郵箱內(nèi)液壓油不足。糾正措施：向油箱內(nèi)添加足夠的液壓油。

3.進(jìn)油管損壞。糾正措施：更換進(jìn)油管

4.進(jìn)油過濾器堵死，吸不上油。糾正措施：清洗或更換進(jìn)油過濾器

5.聯(lián)軸器損壞。糾正措施：更換聯(lián)軸器

6.卸荷閥閥芯有雜質(zhì)堵塞。糾正措施：清洗或更換卸荷閥

7.緩沖閥密封件失效。糾正措施：清洗或更換緩沖閥

8.溢流閥內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥芯。糾正措施：清洗或更換溢流閥

1、調(diào)解高空作業(yè)平臺電纜庇護(hù)架和電纜托架的地位，確保電纜在電纜庇護(hù)架"U

2、將電纜接至電源箱上，發(fā)動起落機查抄電纜是否環(huán)繞糾纏;

3、將高升降機空作業(yè)平臺電纜牢固在電纜托架上，將電纜插頭插入插座;

4、放出約2.5米的電纜，以便把高空作業(yè)平臺電纜接到電源箱上;.

5、高空作業(yè)平臺用起重東西將電纜卷吊掛于電纜筒上方，防止高空作業(yè)平臺動手造成變亂。

6、一樣的方法將鋼絲繩的另外一端用繩卡牢固在繩輪上電纜庇護(hù)架的安置：

7、從高空作業(yè)平臺電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要毗連;

8、將電纜一圈一圈順時針放入電纜筒中，盡可能使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒直徑;

9、在高空作業(yè)平臺導(dǎo)軌架加高的進(jìn)程中要同時安置電纜庇護(hù)架。

(1)液壓升降貨梯應(yīng)設(shè)專人管理。

(2)使用前先檢查液壓液壓貨梯各部限位和裝置情況，再將平臺升高至離地面一段距離后急停，檢查制動開關(guān)是否符合要求;然后繼續(xù)上行檢查各樓層，確認(rèn)符合要求，方可正式運行。

(3)液壓升降貨梯狀載貨物嚴(yán)禁超載，應(yīng)做升降平臺到均勻分布，物料不得超出平臺之外。

(4)運行中如發(fā)現(xiàn)異常情況(如電氣失控)時，應(yīng)立即按下急停按鈕，在未排除故障前不允許打開。

(5)在液壓升降貨梯運行中嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。

(6)如遇雷雨、冰雪導(dǎo)軌結(jié)冰等情況時，應(yīng)停止運行。

(7)工作后將液壓升降機平臺降到底層，切斷電源，做好班后檢查保養(yǎng)。

1.電機接線錯誤。糾正措施：重新接線，使電機轉(zhuǎn)向正常。

2.郵箱內(nèi)液壓油不足。糾正措施：向油箱內(nèi)添加足夠的液壓油。

3.進(jìn)油管損壞。糾正措施：更換進(jìn)油管

4.進(jìn)油過濾器堵死，吸不上油。糾正措施：清洗或更換進(jìn)油過濾器

5.聯(lián)軸器損壞。糾正措施：更換聯(lián)軸器

6.卸荷閥閥芯有雜質(zhì)堵塞。糾正措施：清洗或更換卸荷閥

7.緩沖閥密封件失效。糾正措施：清洗或更換緩沖閥

8.溢流閥內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥芯。糾正措施：清洗或更換溢流閥

電梯應(yīng)急裝置供應(yīng)商提醒您：隨著人們對生活質(zhì)量需求的不斷提高和電梯行業(yè)技術(shù)的研發(fā)，電梯的綠色節(jié)能與已經(jīng)成為電梯行業(yè)發(fā)展的方向。電梯應(yīng)急電源裝置主要應(yīng)用于醫(yī)院，政府機關(guān)、學(xué)校、酒店和高層住宅等領(lǐng)域。

電梯維保人員作為電梯一線的守護(hù)者，是維護(hù)電梯正常運行不可或缺的人員。但在中小城市往往是無法達(dá)到配置要求的，很多時候，一個維保人員需要管理多個小區(qū)的電梯。如果電梯停電，極有可能發(fā)生困人事件，而維保人員不能在極短時間內(nèi)趕赴現(xiàn)在，發(fā)生危險的概率將大大提高，這個時候，電梯應(yīng)急裝置則能很好的解決此問題。高品質(zhì)生活小區(qū)更應(yīng)體現(xiàn)以人為本的人性化管理，配置電梯應(yīng)急電源，讓每位住戶都能回家，所以電梯有保障、樓盤營銷有賣點。

醫(yī)院電梯承載的大多是行動不便的病人，甚至有的手術(shù)擔(dān)架、移動病床都搬上了電梯，如果電梯停電，不但會延誤的時機，而且更加加重了病人的心理負(fù)擔(dān)，“時間就是生命”這句話在這些乘客身上得到真正體現(xiàn)。

政府機關(guān)是一個城市的管理決策機構(gòu)，若因線路故障造成停電電梯關(guān)人，會造成一定的負(fù)面影響。

賓館飯店等服務(wù)性行業(yè)的核心理念是“顧客就是上帝”，配置本設(shè)備后，管理人性化，應(yīng)急自動化就更能體現(xiàn)這一點。

一般情況下，建筑只要超過六層，都會安裝電梯的。在高層建筑極多的今天，電梯這個升降設(shè)備更是重要。不過，我們在使用電梯的時候，如果出現(xiàn)故障，很容易造成一些事故的發(fā)生。那么，我們應(yīng)該怎樣應(yīng)對電梯的故障呢?下面，就讓電梯回收小編給你介紹一下吧。

1、如果電梯的運行速度不正常，我們應(yīng)該兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應(yīng)對可能受到的沖擊，這樣，能夠避免我們收到傷害。

2、如果被困電梯內(nèi)，我們應(yīng)該保持，立即用電梯內(nèi)的警鈴、對講機或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。

3、如果電梯停運時，切勿試圖通過扒門等其他方式爬出，以免發(fā)生危險事故。還有就是，電梯困人是一種電梯的保護(hù)狀態(tài)，而不是危險狀態(tài)，因此我們不必驚慌，應(yīng)該冷靜應(yīng)對。

4、如果乘梯途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。

經(jīng)過電梯回收小編的介紹，相信你已經(jīng)知道應(yīng)對電梯故障的方法都有哪些了。