倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)法跨過(guò)的一道門(mén)檻，在以前我們都是依靠人工來(lái)進(jìn)行的，現(xiàn)在受各種因素的影響，人工智能發(fā)展迅速，用人成本也不斷增加，很多企業(yè)老板都會(huì)選擇智能叉車(chē)AGV來(lái)運(yùn)用于工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展當(dāng)中。

叉車(chē)，大規(guī)模用于倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、生產(chǎn)等行業(yè)。人工叉車(chē)，需要駕駛員，大型的企業(yè)叉車(chē)數(shù)量會(huì)比較多，駕駛員也相應(yīng)的比較多，人工成本是無(wú)法忽視的一項(xiàng)支出。2015年，中國(guó)的制造業(yè)人工成本指數(shù)就已高達(dá)95。工人是需要休息吃飯的，而且人工叉車(chē)還要保證駕駛員有良好的視野，保證作業(yè)中的人身。

AGV搬運(yùn)機(jī)器人，也叫無(wú)人搬運(yùn)車(chē)，簡(jiǎn)單理解就是可以通過(guò)人工設(shè)定的路徑，小車(chē)可以自動(dòng)去搬運(yùn)貨物存放，作為工業(yè)自動(dòng)化物流的主要實(shí)現(xiàn)方式，被廣泛應(yīng)用在重復(fù)性搬運(yùn)、搬運(yùn)工作強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、環(huán)境要求高的領(lǐng)域。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的agv技術(shù)已有一定的成果，智能叉車(chē)AGV也是趨向于智能、靈活、柔性化。率、取代人工、作業(yè)是基本特征。智能叉車(chē)AGV相對(duì)于人工叉車(chē)來(lái)說(shuō)，它有以下優(yōu)點(diǎn)：智能叉車(chē)AGV由系統(tǒng)調(diào)控，無(wú)人駕駛搬運(yùn)作業(yè)，智能靈活，降低企業(yè)事故發(fā)生率;無(wú)需放假，可以在嚴(yán)寒酷暑等人工不能工作的環(huán)境下作業(yè);人員簡(jiǎn)化，節(jié)省人工成本，管理靈活，率作業(yè)。人工成本越來(lái)越高，管理冗雜，無(wú)法滿足多品種、小批量、多批次、高時(shí)效需求，企業(yè)就會(huì)紛紛舍棄人工叉車(chē)。建立一套自動(dòng)化、智能化、靈活性的倉(cāng)存物流運(yùn)輸系統(tǒng)，才是大企業(yè)的好選擇。智能叉車(chē)AGV智能靈活率，根本無(wú)法阻擋它的發(fā)展。

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