1.國際快遞計費重量

遵照國際航空協(xié)會(IATA)規(guī)定，按實際重量與體積重量兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會規(guī)定，貨物運輸過程中計費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。（EMS除外，可不計拋）

實際重量: 是指需要運輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實際總重量，也稱為毛重；

體積重量: 是指針對貨物體積換算成的重量，稱為體積重量；

體積重量大于實際重量的貨物又常稱為拋貨。

體積重量計算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：

體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000

EMS除外，任一單邊超過 60cm的包裹，進行計算體積重。

體積重(KG) = 長(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000

危險化工品報關

基本單證：【報關單】【報關委托書】【發(fā)票】【裝箱單】【申報要素】【銷售合同】-正本（原件：都應該加蓋公司章，委托書上還要加蓋法人章）

其它資料：【貨物運輸條件鑒定書】（DGM或上海化工研究院出具，確定其危險性級別）

【情況說明】（出貨人需書面介紹此貨物的中英文品名，分子結構式，外觀和用途，并加蓋公章）

【危包證】 一個是性能證,全稱是危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單，一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具； 一個是使用證,全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單，要用性能證去生產(chǎn)危險品工廠的當?shù)厣虣z局申請；

【危化證】- 危險化學品經(jīng)營許可證

不恰當?shù)陌b方式

1) 連體包裝。以帶子、繩索、膠帶或氣泡膜將兩個相同或不同大小商品連體包 裝，將根據(jù)實際情況確定是否更換包裝，如松弛、易分離等情況，將予以更 換。

2) 內(nèi)件無定位包裝。內(nèi)件在包裝內(nèi)有明顯咣響、滾動（無類似破損聲音）。需 附加緩沖防震材料或更換更加合適的包裝箱。

3) 內(nèi)件無內(nèi)裝保護。內(nèi)件有鋒利角部的物品如零件等，要先用膠帶將瓦楞紙板 片綁到所有鋒利或凸起的邊緣以進行保護，并在包裝內(nèi)填充足夠的緩沖防震 材料。

4) 內(nèi)件無分隔。多件易碎品裝入同一個包裝中采取相應的分隔措施。

5) 包裝重心。貨物笨重重心明顯偏向一邊或貨物包裝經(jīng)積壓或原始近圓形，易 滾動。需更換包裝。

6) 重貨包裝強度不夠。重貨必須選擇強度達到要求的單層或雙層瓦楞紙箱進行 包裝。

7) 沒有內(nèi)包裝的小件物品。內(nèi)件為手表、讀卡器、紐扣、螺絲等小件物品時， 必須首先按一定量分隔獨立包裝后，再外套包裝箱，以免遺漏丟失。

8) 超出原包裝箱容量的包裝，對原包裝箱進行裁剪、附加以使用商品包裝的情 況，為免貨物撐破包裝，將視內(nèi)件和外包裝情況，更換新的外包裝。

9) 商品包裝與運輸包裝較緊密。應在商品包裝與運輸包裝之間填充緩沖材料， 以免物流供應商或海關查驗時劃傷內(nèi)件。

10) 電子產(chǎn)品必須使用紙板箱作為外包裝。

理賠服務

1.未投保的包裹按以下條款理賠：

a）對于少件、缺貨、破損的貨物

如收件人收到的包裹重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的包裹，請收件人收到包裹24小時內(nèi)向目的地DHL反饋丟失或破損情況。并在7個工作日內(nèi)將收件人在當?shù)氐怯浀膫浒柑柼峁┙o我司，以便向DHL的調查索賠。如經(jīng)DHL核實后，賠償為免運費，賠償包裹的申報價值，不超過100USD，部分破損或丟失需按實際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過USD100。

b）由于海關抽查造成的包裹丟失

包裹在經(jīng)過海關時，海關打開包裹檢查，可能導致包裹丟失、包裹內(nèi)物品（全部或部分）丟失、或被海關扣押。我司不承擔由此帶來的任何責任。