電池類產品的分類和運輸包裝要求： 由于國際航協(xié)及各承運代理均已對超標的電池貨物列入危險品級別，此類貨物會危及航空運輸的，各承運代理均高度重視電池貨物的承運。因此，托運人需要按標準操作電池貨物，提供正確的運輸資料，保證提交的資料與實際貨物相符，要保證按承運代理的要求和標準操作電池類貨物，保證貨物的與合法，信守承諾，杜絕國家法律規(guī)定的禁運物品和航空禁運物品。
一、電池定義及操作要求：
鋰電池：指的是含有不同化學成分，電極和電解液的各類鋰電池，在IATA DGR中鋰電池被分類為：
1、鋰離子電池（Lithium ion）：指的是備用（可再充電的) 電池，一般用于電子產品，也包括鋰聚合物電池，通常用于普通電子設備中，例如移動電話、筆記本電腦等，鋰離子電池分為三種包裝類型：
①包裝類型PI965：純鋰離子
②包裝類型PI966：與設備包裝在一起的鋰離子電池，需與設備分開放置；
③包裝類型PI967：安裝在設備中的鋰離子電池為內置型，不能與設備分開的；
依據IATA GGR 標準，適合航空運輸的鋰離子電池，其電量值（WH）必須在指定值內，否則視為危險品。
鋰離子電量要求如下：
①電池芯: 是指外面沒有外殼包裝，只有芯片，其額定瓦特小時WH ≤20瓦特小時。
②電池組：是指外包有外殼包裝的，其額定瓦特小時WH ≤100瓦特小時。
WH小時率必須標注在鋰離子電池的外部，電池上未標示WH值的，需對電池容量做換算，計算公式：瓦特(WH)＝容量(MAH)*電壓(V)/1000MAH 例如電池外面標示：鋰離子電池,容量：2000MAH 電壓：3.7V其WH＝2000MAH*3.7V/1000＝7.4（WH）。
2、鋰金屬電池（Lithium metal）：通常指的是一次性（非可再充電型）電池，含有鋰金屬或鋰混合物作為電極，一般用于電子手表，計算器，照相機等。鋰金屬電池分為三種包裝類型：
①包裝類型PI968：純鋰金屬電池；
②包裝類型PI969：與設備包裝在一起的鋰金屬電池，電池需與設備分開放置；
③包裝類型PI970：安裝在設備中的鋰金屬電池為內置型，不能與設備分開的；
依據IATA GGR 標準，適合航空運輸的鋰金屬電池，其鋰含量（g）必須在指定值內，否則視為危險品。鋰金屬鋰含量要求如下：
①電池芯：是指外面沒有外殼包裝，只有芯片，其鋰金屬鋰含量≤1g。
②電池組：是指外包有外殼包裝的，其鋰金屬鋰含量≤2g。
鋰電池包裝要求：
①包裝類型PI965，PI968（純鋰電池）：電池和電池芯必須單獨裝在密封的內包裝內，然后再裝到堅固的包裝內，外包裝必須使用桶、方形桶和箱這三種包裝，不接受其他包裝（如PAK袋）；
②包裝類型PI966，PI969（配套鋰電池）：電池與設備要分開放置且有防短路措施；
③包裝類型PI967，PI970（內置鋰電池）：需有堅固的外包裝，里面包裝必須妥善固定，內物不能有晃動，并確保里面設備電源是關閉的，所有安裝在設備內的電池必須確保絕緣；
④包裝類型：PI965，PI967：如貨物使用雙重包裝，雙層包裝都需要鋰電池標簽，并在外包裝上標明“OVERPACK”；
⑤帶電池的手表必須絕緣，即須卸掉電池分開獨立包裝或電池和手表之間隔一膠墊片、或采用其他方法絕緣。
⑥所有電池貨物必須能承受1.2M的跌落測試，同時不會損壞電池不會移動內部物件；不會讓內部物件露出。
⑦所有電池貨物必須通過UN38.3的檢測標準。
⑧所有被廠家召回的有缺陷的電池貨物均禁止承運。
國際快遞測量與計費重量單位
采用直角卡尺立體測量尺寸。在體積測量中，貨物不規(guī)則，有凸（膨）出、變形等情況，按照凸出部分測量長度。為了節(jié)省出口成本，請規(guī)范包裝：結實、四四方方，不軟不變形。
- 測量時尺寸時，若長度不夠1CM，則按1CM計算；
- 以個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重；
- 21KG以下，以每0.5KG為一個重量單位，不夠0.5KG則按0.5KG計費；
- 21KGS（含）以上，以每1KG為一個重量單位，不夠1.0KG按1.0KG計費；
（EMS除外，都按0.5KG計費，且1件/票貨物不得超過30KG）
現(xiàn)在因為交通越來越方便，人們的一個生活水平也在不斷提高，所以貨物的運輸也越來越國際化，下面就由小編來給大家分析一下，在辦理國際空運物流都是需要哪些流程和手續(xù)的。 1.托運人托運貨物應填寫國際貨物托運書，并提供與運輸有關的資料和文件。 2.托運人應對所填貨物托運書中各項內容和所提供的資料及文件的真實性和準確性負責。 3.托運人所托運的貨物必須符合有關始發(fā)、中轉和目的地國家的法律、法令和規(guī)定以及有關航空公司的一切運輸規(guī)章。 4.托運人在托運貨物前，必須自行辦妥始發(fā)地海關、衛(wèi)生檢疫等各項手續(xù)。