1.國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)重量
遵照國(guó)際航空協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定，按實(shí)際重量與體積重量?jī)烧叩亩x與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。（EMS除外，可不計(jì)拋）
實(shí)際重量: 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量，也稱為毛重；
體積重量: 是指針對(duì)貨物體積換算成的重量，稱為體積重量；
體積重量大于實(shí)際重量的貨物又常稱為拋貨。
體積重量計(jì)算方法（適用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：
體積重(KG) = 長(zhǎng)(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外，任一單邊超過 60cm的包裹，進(jìn)行計(jì)算體積重。
體積重(KG) = 長(zhǎng)(CM) * 寬(CM) * 高(CM) /6000
1.普通貨物報(bào)關(guān)
基本單證：【報(bào)關(guān)單】【報(bào)關(guān)委托書】【發(fā)票】【裝箱單】【申報(bào)要素】【銷售合同】-正本（原件：都應(yīng)該加蓋公司章，委托書上還要加蓋法人章）
其它資料：【商檢通關(guān)單】（如果是法定商檢的產(chǎn)品）
【品牌授權(quán)書】（如有需要，產(chǎn)品）
2.普通化工品報(bào)關(guān)
基本單證：【報(bào)關(guān)單】【報(bào)關(guān)委托書】【發(fā)票】【裝箱單】【申報(bào)要素】【銷售合同】-正本（原件：都應(yīng)該加蓋公司章，委托書上還要加蓋法人章）
其它資料：【貨物運(yùn)輸條件鑒定書】（DGM或上?；ぱ芯吭撼鼍?，以此證明此票貨物不是危險(xiǎn)品）
【非危品運(yùn)輸保函】
【情況說明】（出貨人需書面介紹此貨物的中英文品名，分子結(jié)構(gòu)式，外觀和用途，并加蓋公章）
【MSDS】
從歐洲媒體日前報(bào)道獲悉，作為電商賣家，需要選擇物流公司把包裹送到終端客戶手中。很多大型電商物流公司，可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。
Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel
德國(guó)郵政集團(tuán)DHL是全球的快遞公司，分布世界各地的員工達(dá)50萬人。DHL公司有幾個(gè)主要部門，其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣家服務(wù)。DHL Express為德國(guó)和全球其他國(guó)家的企業(yè)、個(gè)人客戶配送包裹；而DHL Parcel則負(fù)責(zé)比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和個(gè)人客戶寄送包裹。
DPD/DPDgroup/Geopost
DPD是另一個(gè)非常重要的物流公司。2006年，法國(guó)國(guó)際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團(tuán)，每天處理300萬件包裹。據(jù)稱是歐洲第二大國(guó)際包裹配送網(wǎng)絡(luò)。
FedEx/TNT Express
聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家美國(guó)公司，成立有專門的跨境配送部門FedEx Cross Border。該部門在英國(guó)和比利時(shí)設(shè)置配送中心，并且為想向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)張的電商賣家提供解決方案。2015年4月，聯(lián)邦快遞收購(gòu)荷蘭物流公司TNT Express。之前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)僅占10%，憑借著收購(gòu)案，一躍成為歐洲非常重要的物流公司。
理賠服務(wù)
1.未投保的包裹按以下條款理賠：
a）對(duì)于少件、缺貨、破損的貨物
如收件人收到的包裹重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的包裹，請(qǐng)收件人收到包裹24小時(shí)內(nèi)向目的地DHL反饋丟失或破損情況。并在7個(gè)工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑?hào)提供給我司，以便向DHL的調(diào)查索賠。如經(jīng)DHL核實(shí)后，賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報(bào)價(jià)值，不超過100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過USD100。
b）由于海關(guān)抽查造成的包裹丟失
包裹在經(jīng)過海關(guān)時(shí)，海關(guān)打開包裹檢查，可能導(dǎo)致包裹丟失、包裹內(nèi)物品（全部或部分）丟失、或被海關(guān)扣押。我司不承擔(dān)由此帶來的任何責(zé)任。