鋰電池定義

鋰電池指的是含有不同化學(xué)成分，電極和電解液的各類鋰電池。

在IATA DGR中鋰電池被分類為：

鋰離子電池：指的是備用（可再充電的），也包括鋰聚合物電池，通常用于手機、筆記本電腦等電子產(chǎn)品中。

§ PI965，UN3480 鋰離子電池或聚合鋰電池（單件毛重不超10公斤）；（注: 即整票貨只有鋰電池）

§ PI966，UN3481 與設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池或聚合鋰電池；（注: 即設(shè)備與鋰電池分開放置在同一盒子內(nèi)）

§ PI967，UN3481 安裝在設(shè)備內(nèi)的鋰離子電池或聚合鋰電池；（注: 即鋰電池為內(nèi)置型，不可取出）

鋰金屬電池：通常指的是一次性（非可再充電型）電池，含有鋰金屬或鋰混合物作為電極，一般用于手表、計算器等產(chǎn)品中。

§ PI968，UN3090 鋰金屬電池或鋰合金電池（單件毛重不超2.5公斤）；（注:即整票貨只有鋰金屬電池）

§ PI969，UN3091 與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池或鋰合金電池；（注: 即設(shè)備與鋰金屬電池分開放置在同一盒子內(nèi)）

§ PI970，UN3091 安裝在設(shè)備內(nèi)的鋰金屬電池或鋰合金電池。（注: 即鋰金屬電池為內(nèi)置型，不可取出）

鋰電運輸說明

鋰電池分成不可充電和可充電兩類。不可充電的電池由于具有高度的危險性，因而禁止在客機航班上運輸?？沙潆姷碾姵胤Q為二次性電池，如常見的鋰離子手機電池。可充電鋰電池屬于危險品，在受熱、撞擊、擠壓等作用時容易引起燃燒，在運輸中須嚴(yán)格遵照國際航協(xié)《危險品規(guī)則》（DGR）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。當(dāng)交運的鋰原電池和鋰電池滿足《危險品規(guī)則》特殊規(guī)定A45的所有條件時，可作為非限制性物品運輸。

電池功率計量公式：電池功率（Wh）=電池電壓（V）x電池容量（Ah）

容量等式：1000Mah=1AH

例：移動電源1200MAH 3.7V 計算方式：1.2(AH)x3.7(V)=4.44(Wh)

鋰電運輸要求

內(nèi)盒包裝：每個電池需獨立絕緣（無需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/內(nèi)盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/內(nèi)盒;不可超2PCS/內(nèi)盒

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號（型號可以在發(fā)票上說明），必須有容量（電壓，電流）

防火標(biāo)簽：要貼防火標(biāo)簽（鋰金屬、鋰電池），干電池除外，防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)大尺寸為:74MM*105MM 標(biāo)準(zhǔn)小尺寸：60MM*40MM

外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識（航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱

常規(guī)鋰電池

內(nèi)盒包裝：單個絕緣，內(nèi)盒包裝電池數(shù)量不限制

參數(shù)標(biāo)簽:可以沒有型號參數(shù)，必須有體現(xiàn)干電池標(biāo)識字樣NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine

防火標(biāo)簽：干電池除外

外箱包裝：單件不超10KG，硬朗干凈，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵，不使用有色膠帶、貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識（航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識）。干電池與鋰電池不可以混裝一箱，電池和普貨不能混裝一箱

理賠服務(wù)

1.未投保的包裹按以下條款理賠：

a）對于少件、缺貨、破損的貨物

如收件人收到的包裹重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的包裹，請收件人收到包裹24小時內(nèi)向目的地DHL反饋丟失或破損情況。并在7個工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑柼峁┙o我司，以便向DHL的調(diào)查索賠。如經(jīng)DHL核實后，賠償為免運費，賠償包裹的申報價值，不超過100USD，部分破損或丟失需按實際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過USD100。

b）由于海關(guān)抽查造成的包裹丟失

包裹在經(jīng)過海關(guān)時，海關(guān)打開包裹檢查，可能導(dǎo)致包裹丟失、包裹內(nèi)物品（全部或部分）丟失、或被海關(guān)扣押。我司不承擔(dān)由此帶來的任何責(zé)任。