我們常說(shuō)的PI965/PI966/PI967/PI968/PI969/PI970是什么意思？

首先我們?cè)賮?lái)普及幾個(gè)概念：

IATA：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association，簡(jiǎn)稱(chēng)IATA)是一個(gè)由世界各國(guó)航空公司所組成的大型國(guó)際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國(guó)際航空業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空和航行規(guī)則的國(guó)際民航組織相比，它更像是一個(gè)由承運(yùn)人（航空公司）組成的國(guó)際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐?wèn)題，主要作用是通過(guò)航空運(yùn)輸企業(yè)來(lái)協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問(wèn)題。

DGR：危險(xiǎn)品規(guī)則（Dangerous Goods Regulations）由IATA組織編寫(xiě)的關(guān)于危險(xiǎn)品貨物識(shí)別、分類(lèi)、標(biāo)記、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)娜蚪y(tǒng)一專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。

鋰電池本身屬于第九類(lèi)危險(xiǎn)品：鋰電池的危險(xiǎn)品屬性導(dǎo)致所有帶鋰電池的貨物都屬于危險(xiǎn)品貨物，但是按照DGR要求經(jīng)過(guò)包裝處理的帶鋰電池貨物可以在相對(duì)寬松的條件下運(yùn)輸。每一種危險(xiǎn)品的運(yùn)輸要求DGR都有詳細(xì)的描述，鋰電池類(lèi)產(chǎn)品是危險(xiǎn)品，經(jīng)過(guò)包裝處理就可以在相對(duì)寬松的條件下運(yùn)輸，那么這種包裝處理的要求DGR就體現(xiàn)在包裝運(yùn)輸說(shuō)明（Packing Instruction）中，PI965就是指某種危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)的第965種包裝處理說(shuō)明，按照這個(gè)包裝說(shuō)明來(lái)處理這個(gè)電池貨物，達(dá)到要求就可以按照相對(duì)寬松的條件來(lái)運(yùn)輸了。

不恰當(dāng)?shù)陌b方式

1) 連體包裝。以帶子、繩索、膠帶或氣泡膜將兩個(gè)相同或不同大小商品連體包 裝，將根據(jù)實(shí)際情況確定是否更換包裝，如松弛、易分離等情況，將予以更 換。

2) 內(nèi)件無(wú)定位包裝。內(nèi)件在包裝內(nèi)有明顯咣響、滾動(dòng)（無(wú)類(lèi)似破損聲音）。需 附加緩沖防震材料或更換更加合適的包裝箱。

3) 內(nèi)件無(wú)內(nèi)裝保護(hù)。內(nèi)件有鋒利角部的物品如零件等，要先用膠帶將瓦楞紙板 片綁到所有鋒利或凸起的邊緣以進(jìn)行保護(hù)，并在包裝內(nèi)填充足夠的緩沖防震 材料。

4) 內(nèi)件無(wú)分隔。多件易碎品裝入同一個(gè)包裝中采取相應(yīng)的分隔措施。

5) 包裝重心。貨物笨重重心明顯偏向一邊或貨物包裝經(jīng)積壓或原始近圓形，易 滾動(dòng)。需更換包裝。

6) 重貨包裝強(qiáng)度不夠。重貨必須選擇強(qiáng)度達(dá)到要求的單層或雙層瓦楞紙箱進(jìn)行 包裝。

7) 沒(méi)有內(nèi)包裝的小件物品。內(nèi)件為手表、讀卡器、紐扣、螺絲等小件物品時(shí)， 必須首先按一定量分隔獨(dú)立包裝后，再外套包裝箱，以免遺漏丟失。

8) 超出原包裝箱容量的包裝，對(duì)原包裝箱進(jìn)行裁剪、附加以使用商品包裝的情 況，為免貨物撐破包裝，將視內(nèi)件和外包裝情況，更換新的外包裝。

9) 商品包裝與運(yùn)輸包裝較緊密。應(yīng)在商品包裝與運(yùn)輸包裝之間填充緩沖材料， 以免物流供應(yīng)商或海關(guān)查驗(yàn)時(shí)劃傷內(nèi)件。

10) 電子產(chǎn)品必須使用紙板箱作為外包裝。

DHL的中文全稱(chēng)是德國(guó)敦豪航空貨運(yùn)公司，是一家創(chuàng)立自美國(guó)，目前為德國(guó)與美國(guó)合資的速遞貨運(yùn)公司，是目前世界上的航空速遞貨運(yùn)公司之一。DHL 國(guó)際快遞在全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，向企業(yè)及私人客戶(hù)提供緊急文件和物品的門(mén)對(duì)門(mén)快遞服務(wù)服務(wù)，并且建立了范圍廣的超過(guò)120,000個(gè)目的地（主要郵遞區(qū)碼地區(qū)）的全球快遞網(wǎng)絡(luò)，是全球快遞行業(yè)的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)DHL是敦豪公司與中外運(yùn)合資的，稱(chēng)為"中外運(yùn)敦豪"。在香港，敦豪公司獨(dú)資注冊(cè)成立了敦豪國(guó)際，為了區(qū)分香港的DHL 與中國(guó)的DHL，一般在國(guó)內(nèi)DHL為中國(guó)DHL。

適宜發(fā)往全球，強(qiáng)勢(shì)地區(qū)為歐洲及周邊國(guó)家、非洲等國(guó)家，時(shí)效穩(wěn)定快捷，派送服務(wù)質(zhì)量高。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

范圍 - 全球服務(wù)覆蓋220個(gè)國(guó)家及地區(qū)；

價(jià)格 - 是中國(guó)DHL國(guó)際快遞官方公布價(jià)3-6折；

時(shí)效 - 全球派送2-7個(gè)工作日妥投；

查詢(xún) - 在線(xiàn)查詢(xún)包裹全程詳細(xì)運(yùn)輸及派送信息；

提供上海DHL，香港DHL各類(lèi)優(yōu)惠渠道供客戶(hù)選擇，擁有自主打單權(quán)，全程追蹤，專(zhuān)業(yè)售后團(tuán)隊(duì)。

退件問(wèn)題

以下情況導(dǎo)致包裹被DHL退回至寄件人，從目的地國(guó)退回所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)將由寄件人承擔(dān)，以DHL賬單為準(zhǔn)。

-地址不正確導(dǎo)致派送不成功，在DHL規(guī)定的期限內(nèi)未提供處理意見(jiàn)；

-收件人拒絕簽收包裹，并且超出DHL快遞終的處理時(shí)效；

-包裹內(nèi)物品屬于目的國(guó)海關(guān)禁止或者禁止進(jìn)口的物品；

-包裹未能于當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成清關(guān)，被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)強(qiáng)制退回；

-其它因寄件人或者收件人原因造成的包裹被退回的情況；