，首先要搞清楚“OU”報(bào)警的原因何在，這是因?yàn)樽冾l器在減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動(dòng)勢(shì)和電流增大，使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過(guò)逆變環(huán)節(jié)中與大功率開(kāi)關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以我們應(yīng)該著重檢查制動(dòng)回路，測(cè)量放電電阻沒(méi)有問(wèn)題，在測(cè)量制動(dòng)管(ET191)時(shí)發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運(yùn)行，且快速停車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題。
拆下變頻器的模塊后，用數(shù)字表的二極管擋測(cè)量模塊內(nèi)所有二極管的正反向電壓，均顯示正常，但P-V接線端間的阻值大于l00kΩ。用晶體管直流參數(shù)測(cè)試儀測(cè)試發(fā)現(xiàn)V相上管反向耐壓僅為0.5V左右，再用數(shù)字表kΩ，由此判斷變頻器的模塊已壞。
檢查發(fā)現(xiàn)，變頻器的氧化地方在b段。上電測(cè)量各個(gè)IGBT的G、E極間電壓均在0.6V左右。
對(duì)新購(gòu)回的模塊進(jìn)行“常規(guī)四項(xiàng)”測(cè)量，正常后裝入電路，上電測(cè)量靜態(tài)電壓無(wú)異常，啟動(dòng)丹佛斯變頻器試機(jī)，還沒(méi)來(lái)得及測(cè)量完各相輸出電壓是否平衡，又顯示故障代碼“Err14”。停機(jī)后，測(cè)得三相輸出端與電源正負(fù)端的電壓均正常，難道是檢測(cè)電路有誤?隨后多次試機(jī)發(fā)現(xiàn)：該變頻器有時(shí)上電就出現(xiàn)此故障，有時(shí)上電后不久才出現(xiàn)故障，有時(shí)要啟動(dòng)后才出現(xiàn)故障。
由于丹佛斯VLT2800系列機(jī)器中沒(méi)有輸出端電流傳感裝置，所以其過(guò)流、短路、接地等故障均是驅(qū)動(dòng)電路異常，或是IGBT導(dǎo)通壓降檢測(cè)部分異常所致，即上述二部分電路中尚有不穩(wěn)定的隱蔽故障存在。
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，首先懷疑驅(qū)動(dòng)部分有問(wèn)題。此時(shí)具有示波功能的ET521A視波表就派上用場(chǎng)了。
使用示波功能中的單次掃描功能反復(fù)檢測(cè)，后在V相上管IGBT的G-E結(jié)間檢測(cè)出尖峰脈沖，上電即報(bào)故障時(shí)所測(cè)波形如上圖所示，上電一段時(shí)間后才報(bào)故障時(shí)的波形如下圖所示。
經(jīng)多次測(cè)試后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題竟然是b段氧化銅箔處理的不夠徹底，即氧化的邊緣部分仍有較大的導(dǎo)通電阻。幸好此部分沒(méi)有完全在模塊下面，從模塊的鏍絲安裝部位缺口處將原來(lái)的細(xì)銅絲拆除，用更長(zhǎng)的一段細(xì)銅絲(長(zhǎng)度約為原銅絲的2倍)，焊接在原氧化銅箔上。檢查無(wú)誤后反復(fù)上電試機(jī)，一切正常，帶上負(fù)載后試機(jī)也正常。
過(guò)流是變頻器報(bào)警為頻繁的現(xiàn)象
(1) 重新啟動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)小等現(xiàn)象引起；
(2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有:模塊壞、驅(qū)動(dòng)電路壞、電流檢測(cè)電路壞；
(3) 重新啟動(dòng)時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，主要原因有:加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。
一臺(tái)LG-IS3-4 3.7kW變頻器一啟動(dòng)就跳“OC”
分析與維修:打開(kāi)機(jī)蓋沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何燒壞的跡象，在線測(cè)量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒(méi)有問(wèn)題，為進(jìn)一步判斷問(wèn)題，把IGBT拆下后測(cè)量7個(gè)單元的大功率晶體管開(kāi)通與關(guān)閉都很好。在測(cè)量上半橋的驅(qū)動(dòng)電路時(shí)發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別，經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦A(yù)3120輸出腳與電源負(fù)極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運(yùn)行一切良好。
② 一臺(tái)BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位。
分析與維修:首先檢查逆變模塊沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。其次檢查驅(qū)動(dòng)電路也沒(méi)有異常現(xiàn)象，估計(jì)問(wèn)題不在這一塊，可能出在過(guò)流信號(hào)處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認(rèn)為傳感器已壞，找一新品換上后帶負(fù)載實(shí)驗(yàn)一切正常。
變頻器故障代碼：OU
“OU”是過(guò)電壓錯(cuò)誤。變頻器在運(yùn)行過(guò)程中檢測(cè)出主回路過(guò)電壓，200V級(jí)：超過(guò)410VDC時(shí)檢測(cè)出 400V級(jí)：超過(guò)820VDC時(shí)檢測(cè)出。對(duì)策如下：
①再生能力過(guò)大（沒(méi)有用制動(dòng)電阻時(shí)）
◆需要外加制動(dòng)電阻。
◆延長(zhǎng)減速時(shí)間。
◆把變頻器中減速時(shí)防止失速動(dòng)作電壓值下降10V左右（200V級(jí) 設(shè)定為380V 400V級(jí)設(shè)定為770V）。
②再生處理不動(dòng)作（用制動(dòng)電阻時(shí)）
◆把減速中防速度功能設(shè)置為無(wú)效。
◆把自動(dòng)加減速功能設(shè)定為無(wú)效。
③制動(dòng)選件布線異常（用制動(dòng)電阻時(shí)）,確認(rèn)制動(dòng)單元、制動(dòng)電阻安裝是否正確。
④檢查變頻器供電電壓是否超過(guò)額定電壓。
⑤制動(dòng)電阻選擇的太大（用制動(dòng)電阻時(shí)），更換合適阻值和功率的制動(dòng)電阻。
⑥變頻器內(nèi)部制動(dòng)晶體管損壞，需要更換變頻器。