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四川樂山架橋機(jī)廠家為大家介紹安裝方案：

1.由于架橋工況復(fù)雜，轉(zhuǎn)場更換工地后過孔，應(yīng)在架橋機(jī)尾部用后天車吊住待架預(yù)制梁，但稍微放松卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，目的是提高過孔性，同時檢驗一下實際工況改變后，架橋機(jī)的過孔抗傾覆系數(shù)是否改變。

2.架設(shè)40米預(yù)制梁時，過孔按以上方案進(jìn)行，架設(shè)40米以下的橋梁時，架橋機(jī)過孔需根據(jù)現(xiàn)場情況具體決定，但抗傾覆系數(shù)不得小于1.3。

3.在架橋機(jī)拼裝、過孔、架梁等整個作業(yè)過程中，主梁要保持水平，主梁縱向坡度要滿足小于5%，要用水平儀測量，不能目測，特別是橋梁有縱坡時，目測誤差極大。

4.主梁過孔時必須派專人站在前橋臺觀察副前支腿在前橋臺上是否有位移、支腿變形，特別是前橋臺較窄時，前副支腿與橋臺應(yīng)設(shè)法固定，否則副前支腿有可能竄動超出前橋臺，釀成重大事故。

5.提升小車在架橋機(jī)后部提梁喂梁時，后支腿要支撐在橋面上(地面上)。

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