在機(jī)場(chǎng)貨物都會(huì)先進(jìn)行初檢的排查，然后在細(xì)分打包處理，至于物品托運(yùn)的價(jià)格就要依據(jù)物品的體積與重量來(lái)確定了，通常飛機(jī)托運(yùn)貨物算是比較昂貴的，除非一次性托運(yùn)的物品有很多，不然不建議選擇用飛機(jī)進(jìn)行托運(yùn)處理。機(jī)場(chǎng)的貨物托運(yùn)之前都需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，以及細(xì)致的分類，然后經(jīng)由貨運(yùn)車拖到飛機(jī)倉(cāng)進(jìn)行貨物的安放處理。所以如果需要運(yùn)輸?shù)呢浳镙^多的時(shí)候，我們可以選擇選用飛機(jī)托運(yùn)。

不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。機(jī)場(chǎng)空運(yùn)使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且機(jī)場(chǎng)空運(yùn)相比較公路運(yùn)對(duì)地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無(wú)疑是十分適合的。

武漢航空運(yùn)輸連接當(dāng)?shù)嘏c世界，具有廣泛的對(duì)外輻射。與公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，武漢航空運(yùn)輸占用的土地更少，這無(wú)疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對(duì)外運(yùn)輸。

與其他交通方式相比，武漢航空運(yùn)輸更穩(wěn)妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬(wàn)次航班，僅發(fā)生了11起嚴(yán)重事故。風(fēng)險(xiǎn)率約為1/30萬(wàn)。武航的運(yùn)輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運(yùn)輸貨物會(huì)更沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。

航空速遞是指企業(yè)利用航空運(yùn)輸，按照向寄件人承諾的時(shí)間，收運(yùn)收貨人的快件，并將其交付指定地點(diǎn)或者接受者的行為。它能夠掌握整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的情況，并為上門快遞服務(wù)提供即時(shí)信息，供相關(guān)人員查詢。