國(guó)內(nèi)發(fā)貨到泰國(guó)物流需要幾天

泰國(guó)空運(yùn)專(zhuān)線（3天-4天）

泰國(guó)陸運(yùn)專(zhuān)線（5天-7天）

泰國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線（12天-15天）

化工產(chǎn)品：化學(xué)原料和化學(xué)制品的航空運(yùn)輸一般都要提供航空鑒定報(bào)告?；瘜W(xué)藥品一般可分為危險(xiǎn)化學(xué)藥品和一般化學(xué)藥品。在空運(yùn)中常見(jiàn)的是一般化學(xué)品，即可按一般貨物運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)品，此類(lèi)化學(xué)品須經(jīng)普貨的空運(yùn)鑒定才能承運(yùn)，即證明該貨物為一般化學(xué)品，而非危險(xiǎn)化學(xué)品。

國(guó)際空運(yùn)貨物遇到超大件貨時(shí)擔(dān)心的莫過(guò)于外包裝太高，進(jìn)不了飛機(jī)，空運(yùn)不了。 有些模具、機(jī)器、儀器、材料、玻璃制品等貨物需要使用飛機(jī)來(lái)空運(yùn)貨物，如何才能確認(rèn)包裝的高度、長(zhǎng)度大在飛機(jī)的限制之內(nèi)？下面我們從國(guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的角度給大家分析具體多少米內(nèi)的產(chǎn)品能空運(yùn)。

航空公司通常把艙位分成一板板的一整年地出售給不同的國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)代理，而航空公司自身基本上很少會(huì)直接面對(duì)托運(yùn)人，因?yàn)閲?guó)際空運(yùn)貨物運(yùn)輸是一件比較復(fù)雜的事情，不單只是空運(yùn)這個(gè)環(huán)節(jié)，航空公司根本沒(méi)有時(shí)間去幫客戶處理各種各樣的手續(xù)。