實(shí)木托盤以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射釘（個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤，然后后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。實(shí)木托盤承載能力強(qiáng)，抗彎度大，適合用于食品、超市、物流、機(jī)械、電子、陶瓷建材、五金電器和精密電子電器等各個(gè)行業(yè)。

要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸

合適的托盤尺寸應(yīng)該符合運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，提高裝載率，降低運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮海運(yùn)集裝箱和運(yùn)輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。

熱處理的木托盤用于在高溫下的熱處理室內(nèi)殺死昆蟲，木材的核心溫度需要至少達(dá)到70攝氏度，并持續(xù)15小時(shí)。..代碼是HT。因此，現(xiàn)在常見(jiàn)的是在木托盤上看到包含HT徽標(biāo)的IPPC標(biāo)志，它代表了經(jīng)過(guò)熱處理的木托盤。

使用木托盤不光是有成本因素的制約，還有更深層次對(duì)環(huán)保問(wèn)題的思考。熟悉物流操作的人都知道，托盤經(jīng)常會(huì)因?yàn)椴孳嚨牟僮鞑划?dāng)而受損。

某些叉車司機(jī)的操 作方式簡(jiǎn)單粗暴，導(dǎo)致托盤損壞率很高。如果是使用塑料托盤，一旦關(guān)鍵部位受損，整塊托盤就要徹底報(bào)廢了，因?yàn)樗芰现破肥菬o(wú)法維修的。塑料托盤雖然堅(jiān)固耐用，但是承重部位受損以后，就不能繼續(xù)使用了。木托盤就不一樣了，這種托盤完全是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)點(diǎn)。只要受損的部件數(shù)量小于五個(gè)，這塊托盤就可以修復(fù)，恢復(fù)使用功能，如果超過(guò)了五個(gè)的話，這塊托盤也就失去了維修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的價(jià)值，不會(huì)當(dāng)作廢棄物處理。從成本角度來(lái)看，一塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸的木托盤制造成本是150元，如果只是少量部件損壞，模塊化的木托盤維修成本遠(yuǎn)低于重新生產(chǎn)一塊新的托盤。而同樣尺寸的塑料托盤成本是360元，由于無(wú)法維修，一旦損壞只能整體報(bào)廢。綜合來(lái)看，木托盤更具有成本上的優(yōu)勢(shì)。