四川達(dá)州架橋機(jī)租賃公司(聯(lián)系電話:15937333617）銷(xiāo)售【河南起重】架橋機(jī),架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)公司,20年來(lái)積累了豐富的制造經(jīng)驗(yàn),跟隨行業(yè)步伐欣欣向榮，現(xiàn)已發(fā)展為集起重機(jī)械研發(fā)設(shè)計(jì),制造,銷(xiāo)售,安裝為一體的大型企業(yè)，聯(lián)系電話:15937333617

四川達(dá)州架橋機(jī)租賃公司介紹老式配重架橋機(jī)過(guò)孔的缺點(diǎn)有哪些?

1.架橋機(jī)廠家老式配重架橋機(jī)過(guò)孔主梁截面高，又前沖時(shí)前肢易傾倒：因其須在預(yù)制梁的配重下才能過(guò)孔。過(guò)孔時(shí)支腿要一起帶過(guò)去，且只是要帶一部分橫移軌道，再加上主梁自重，一般情況下過(guò)孔時(shí)主梁產(chǎn)生的彎矩都要大于架梁時(shí)小車(chē)在胯中產(chǎn)生的彎矩，即中支腿位置的主梁彎矩大于或等于胯中彎矩，需要加大主梁的材料，增加自重，而且過(guò)孔時(shí)前端重，下?lián)隙容^大，要收緊后端配重，使主梁處于不水平狀態(tài)，中支腿產(chǎn)生一個(gè)向前推的水平力，可能將中支腿推倒，存在隱患。

2.舊配重架橋機(jī)過(guò)孔使用勞動(dòng)強(qiáng)度高：當(dāng)架橋機(jī)在移動(dòng)前橫向軌道、中腿、中橫向軌道和反向支撐時(shí)，架橋機(jī)制造商需要使用天車(chē)前進(jìn)，大量的吊裝和捆綁增加勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率低。

3.老式配重架橋機(jī)過(guò)孔小半徑曲線架梁時(shí)麻煩：過(guò)完孔后，主梁后端尺寸較長(zhǎng)，對(duì)于曲率半徑較小的橋，后端過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致喂梁困難，有時(shí)梁片的側(cè)面會(huì)碰到架橋機(jī)的主梁，存在隱患，其鎖緊方式是采用長(zhǎng)螺栓和連接板把反托和主梁下弦固定在一起，這種鎖緊方式的長(zhǎng)螺栓容易丟失，腹桿節(jié)點(diǎn)的位置不能鎖緊，須調(diào)整前支腿和中支腿的位置才能鎖緊，這就為施工人員帶來(lái)了不便。

四川達(dá)州架橋機(jī)租賃公司技術(shù)力量雄厚，各類(lèi)高、中級(jí)優(yōu)良技術(shù)人員均具備近10幾年的工程機(jī)械電器研制、制造經(jīng)驗(yàn)。廠家以龍門(mén)吊、架橋機(jī)銷(xiāo)售、出租、租賃為先導(dǎo)，主營(yíng)：門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、龍門(mén)吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車(chē)、鐵路架橋機(jī)、鐵路提梁機(jī)、輪胎式龍門(mén)吊、地鐵用起重機(jī)、造船起重機(jī)、港口起重機(jī)、客運(yùn)專(zhuān)線鋪軌機(jī)、輪胎式鋪軌機(jī)、集裝箱起重機(jī)、移動(dòng)模架造橋機(jī)等起重設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、鋁電、道橋施工、水電、煤炭、機(jī)械制造、石油工程等領(lǐng)域。

網(wǎng)址：http://q15638931120.