防撞欄拆除切割施工準備

1、防撞欄拆除切割拆除前對原交通疏導進行布控，通過路政、交警部門對相關交通疏導方案的審批，設置隔離帶，在行駛方向的前前進方向設置警示、警告標志，駕駛員可提前進行變更車道。

（1）、交通疏導 總體上采取“邊施工、邊通車”的原則，對原有的階段交通疏導基礎上往加寬橋延伸，施工作業(yè)區(qū)域采用彩鋼板加沙袋圍護分隔，加設爆閃燈，夜間施工燈等，即原高速公路行車方向進行左右幅各占用1.5個車道，采用彩鋼板支撐防護進行加固。按批準的交通疏導設立警示標志，提前進行布控，配備專職員進行巡視，防止交通疏導設施傾倒，確保高速公路暢通。

2、防撞護欄采用人工拆除和人工配合機械拆除的方法，保持既有橋的穩(wěn)定性不受損害；防撞護欄采用分段切割拆除。

（1）拆除護欄處的混凝土。護欄及護欄座采用液壓繩鋸靜力切割方法。

混凝土切割工程：液壓繩鋸切割、墻鋸切割、液壓碟鋸切割、水鉆切割、鏈鋸切割、鋼筋砼切割、混凝土外墻切割、樓板切割、混凝土切割、鋼筋預應力切割、靜力切割、橋梁切割、支撐梁切割、橋墩切割、設備基礎切割、建筑切割、建筑物切割、墻體切割、樓板切割、地面切割、路面切割、箱梁切割、柱子切割、大梁切割、剪力墻切割、承重墻切割、防撞墻切割、防撞欄切割、墻體切割開門洞、樓板切割開拱形、無損靜力切割等工程。

防撞欄切割拆除施工要點

1、施工準備：

(1)確保施工現場水通、電通。在切割過程中冷水具有對切割設備本身進行降溫及避免揚塵的作用。

(2) 在切割區(qū)域周圍砌筑擋水磚墻，有序組織排水，防止施工用水污染周圍環(huán)境。

2、基礎放線:

(1)依據設計圖紙及現場實體的勘測，技術人員需對將要切除的混凝土實體進行設計排版，將實體分層、分塊切除。

(2)排版過程中必須考慮吊裝設備的起重能力。排版前計算切割塊的重量，滿足起重設備的荷載要求，進行合理的排版分塊。

(3)將切割排版圖分發(fā)給測放人員及施工人員。要求在基礎上用墨線彈出準確的切割線并加以保護。

切割拆除：對支撐梁進行支撐，使用切割方法對梁體進行切割分塊，使用吊機吊到基坑邊破碎或運到*地點再進行破碎回收鋼筋。使用切割拆除較大的局限在于基坑周邊能擺放大型吊機。優(yōu)點是施工速度很快、使用趕工期的項目、能擺放大型吊機的情況下造價相對較低；缺點是對場地要求較高（需有擺放吊機的位置）、運輸困難費用高（如不能現場堆放及破碎）。2、腰梁拆除：腰梁拆除一般建議使用靜態(tài)破碎方法拆除，因腰梁一側與連續(xù)墻連接，如使用切割方法施工費用會很高。

3、切割及靜態(tài)破碎結合拆除：對于基坑局部能擺放大型吊機而又有局部有局限性的，可以采取機械切割和靜態(tài)破碎同時施工的方法，該方法可以較大限度保證施工工期，同時對切割及破碎班組人員數量要求相對較低。

4、爆破拆除：使用風鎬在支撐梁上鉆孔，設置炸藥爆破后對砼塊進行人工及機械打鑿清理。