隨著環(huán)境保護(hù)要求的逐漸提升以及節(jié)能減排政策的推行，世界各國(guó)的汽車(chē)企業(yè)都在致力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，力求加快對(duì)燃油車(chē)替代的進(jìn)程，目前傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型速度之快，同樣意味著汽車(chē)企業(yè)之間在動(dòng)力電池方面的競(jìng)賽也更加激烈。

四步是燃油壓力控制閥門(mén)的改裝，渦輪增壓器是提升電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的好配置。在發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)上，有一個(gè)固定不可調(diào)節(jié)的裝置——燃油壓力調(diào)節(jié)器。在不可調(diào)的燃油壓力調(diào)節(jié)器后再安裝一只可以調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)器。安裝后噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好、燃燒更充分。幾乎所有加裝燃油增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)主都能夠感受到車(chē)輛動(dòng)力的提高。但是前提是必須同時(shí)改裝進(jìn)氣裝置，否則有可能造成進(jìn)氣不足，燃燒不充分。

三步是排氣系統(tǒng)的改裝，進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進(jìn)一步改動(dòng)，否則大的氣流進(jìn)入，排不出去是不行的，如果改裝排氣系統(tǒng)，那就必須要專(zhuān)業(yè)的改裝人員來(lái)做。在改變排氣管前段和中段時(shí)，要注意技術(shù)含量和實(shí)際。

建議一步先改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)改裝型的高壓線(xiàn)和火花塞是可以提高一定動(dòng)力的。因?yàn)楸葍?nèi)阻要比普通的高壓點(diǎn)火線(xiàn)低很多，點(diǎn)火電量通過(guò)性也好很多，線(xiàn)體外殼采用高技術(shù)材料屏蔽，外觀好看，耐用性高，線(xiàn)芯采用多芯制，保證線(xiàn)路暢通無(wú)阻。改裝型的火花塞能承受2000℃以上的高溫，激光焊接技術(shù)也使火花塞的放電點(diǎn)更加。