現(xiàn)在，膜結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為城市建設(shè)中的主要特色之一，我們可以看到有很多的一些場地，在進行著車棚修建過程當(dāng)中，采用的就是膜結(jié)構(gòu)。那么在對它進行修建時，我們需要使用專業(yè)的人才來對它進行修建。為什么得是專業(yè)人員，普通施工人員可以嗎？下面小編簡單的和大家分享一下，希望對大家有所幫助。

膜結(jié)構(gòu)才建造的時候是需要專業(yè)人員的，它對于每一個受力點的要求，和每一個材質(zhì)的應(yīng)用，都是有比較高的標(biāo)準(zhǔn)。并不是說我們普通的施工人員，都可以對它來進行操作。它是有不同要求和標(biāo)準(zhǔn)的，我們?nèi)绻谶M行操作時每個受力點的施工，出現(xiàn)了問題，那么對于整個建筑物在修建完成以后的使用，都會造成非常大的影響。

另外，小編要提醒大家，膜結(jié)構(gòu)的修建需要專業(yè)的人員，他們都會定期的進行培訓(xùn)。因為膜結(jié)構(gòu)它具有一定的特殊性，每年都會有一些非常新的特色和設(shè)計出來的造型，如果沒有經(jīng)過培訓(xùn)的話，對于里面有很多的一些建筑特點是沒有辦法可以進行操作的。

防噪音是膜結(jié)構(gòu)建筑的性能之一，在運動場膜結(jié)構(gòu)，體育場膜結(jié)構(gòu)，球場膜結(jié)構(gòu)，廣場膜結(jié)構(gòu)，舞臺膜結(jié)構(gòu)等。膜結(jié)構(gòu)建筑防噪功能的實現(xiàn)是通過膜結(jié)構(gòu)聲學(xué)設(shè)計集中圍繞兩方面的聲學(xué)品質(zhì)進行。如何屏蔽外部噪聲對建筑的影響；建筑輪廓對回聲作用與混響時間影響。噪聲與回聲需要考慮的因素截然不同，但兩者須同時考慮，井評價建筑聲環(huán)境綜合品質(zhì)。

首先應(yīng)該考慮膜結(jié)構(gòu)的朝向以及位置，這是減少噪聲滲入的途徑之一。除建筑物的位置外還應(yīng)考慮隔聲設(shè)施的設(shè)計，以減少地面?zhèn)鬏數(shù)某Ｒ娫肼暎⒃肼曉春徒Y(jié)構(gòu)隔開。一般情況下，將聲源與建筑物之間的距離每增加一倍，噪聲減少6dB，而利用灌木叢隔離噪聲只能減少0.4dB，以至可以忽略不計。

增加膜的層數(shù)、控箭夾層厚度以及時在膜層上附重都是增加降噪的可用方法。需要仔細(xì)考慮膜結(jié)構(gòu)的連接，其密閉性，減少通過空氣傳播的噪聲從縫隙中滲入的可能性。要同時保障在采取這些措施時不應(yīng)使建筑物的熱工性能受到影響。

其實膜結(jié)構(gòu)建筑與大多數(shù)建筑聲學(xué)的處理大差不差，將配套設(shè)施和其他噪聲源發(fā)出的噪聲從結(jié)論中分離是重要的。室內(nèi)吸聲面的認(rèn)真設(shè)計也很重要，因為吸聲減弱室內(nèi)背景噪聲的影響。

現(xiàn)在膜結(jié)構(gòu)的運用規(guī)劃越來越廣，膜結(jié)構(gòu)車棚的品種有許多，在的社區(qū)，校園以及商業(yè)街附近，還有體育場館工廠以及各種公共場所等各種環(huán)境都可以看到它們的身影。膜結(jié)購車用料講究，優(yōu)處多多，但平時使用時也要注意愛惜保護才行。

膜結(jié)構(gòu)車棚長時刻處于室外，通過長時刻的風(fēng)吹日曬，難免會有塵土堆積，影響膜結(jié)構(gòu)車棚的美麗和實用性。因此我們要定期維護，而在冬天，氣候酷寒，雨雪氣候?qū)δそY(jié)構(gòu)車棚的影響也要考慮。冬天運用膜結(jié)構(gòu)車棚的時分要看一下膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量有沒有受到影響，看看車棚有沒有變形，生銹，假定雨雪比較大，要時刻留心車棚的改動，車棚都有損壞和坍毀的風(fēng)險。

膜結(jié)構(gòu)車棚表面容易出現(xiàn)污漬，如果鳥糞一類的有機物，建議大家直接用清水清洗。但如果是一些嚴(yán)重的污染，清洗時也要注意盡量不要使用清洗劑，也不要用強酸強堿，避免對膜結(jié)構(gòu)車棚造成更大的損害。膜材料雖然耐用性強，但也要注意平時不要磨損刮花，還要保證膜材料應(yīng)用在更干燥更清潔的場所，避免受到一些化學(xué)物質(zhì)的污染。

膜結(jié)構(gòu)建筑的制作、安裝分項工程應(yīng)按具體情況劃分為一個或若干個檢驗批，與膜結(jié)構(gòu)車棚制作、安裝相關(guān)的鋼結(jié)構(gòu)分項工程的驗收，應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

膜結(jié)構(gòu)車棚的支承結(jié)構(gòu)和各項連接構(gòu)造應(yīng)符合連接的、合理、美觀。連接處的膜材應(yīng)不先于其它部位的膜材破壞。連接件應(yīng)具有足夠的強度、剛度和耐久性，應(yīng)不先于所連接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件破壞，并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形，應(yīng)傳力可靠，并減少連接處應(yīng)力集中。

膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點構(gòu)造應(yīng)符合計算假定，在膜材連接處應(yīng)保持高度水密性，采取一定的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂。在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。 對金屬連接件應(yīng)采用可靠的防腐蝕措施。膜面排水坡度、排水槽、天溝、檐口等做法應(yīng)符合設(shè)計要求，膜面外觀應(yīng)進行檢查。

膜面應(yīng)無無破損、時顯污漬、串色現(xiàn)象，劃傷，無明量褶皺。表面應(yīng)無積水坑，可采用自然或人工淋水試驗檢查排水是否順暢。 工程完工后宜檢查膜面的張力值是否符合設(shè)計和預(yù)張力。 膜結(jié)構(gòu)車棚驗收后檢查內(nèi)容包括：膜面有無較大變形，膜面能否因預(yù)張力損失而松弛，膜面能否部分撕裂，膜材涂層能否剝離，銜接件能否松動等。