膜結構停車棚是常見的城市景觀之一，它通常至于戶外，常年忍受日曬雨淋，長期受到雨水的侵蝕，雨水或者酸雨對膜結構的的損害，大多數(shù)膜結構是可以防水的，但有些便宜的膜結構耐酸性差，會變色，或者漆膜保護性變弱。我們對膜材料本身的外加防護也要做好，這樣才能延長膜結構停車棚的使用壽命。
膜結構停車棚的呈現(xiàn)給我們帶來了很多的快捷的場所，它為車輛遮風擋雨。我們可以對膜結構停車棚的膜結構表面鍍一層樹脂保護膜。來應對陽光，雨水，刮痕，高速石子的碰撞，高溫對膜結構材料的損害。經常清洗和保養(yǎng)膜結構頂棚也能有效的增加其使用壽命。
在平時日子中它的使用是很廣泛的，在使用膜結構雨棚安裝以前咱們需求操控標準的安裝辦法，這么才能擔保膜結構停車棚后期的使用。 它的全體安裝進程包括三個有些，分別是膜體打開、銜接鞏固和張拉成形，操控這三個方面是要害。
在安裝的時分，為了以防萬一，在膜面上需求安裝網，一起工作職員的帶要系好，更佳是穿軟底鞋，更佳是不要佩戴硬物，比如鑰匙等。 不要在風力較大的情況下安裝，一起要把穩(wěn)風速和風向，顫抖的現(xiàn)象是必定要防止的，假如下雨了的話，可以或許完畢全體安裝進程。第四，在安裝的進程傍邊更佳是不要呈現(xiàn)雨水積存的情況，假如降雨量較大的話，可以或許決議間斷。
越來越多城市開始廣泛應用膜結構停車棚，在各種不同公共環(huán)境區(qū)，我們都能看到膜結構停車棚的身影，相對比普通類型的停車棚來說，膜結構停車棚不僅美觀大氣的效果更好，還具有防風擋雨防腐蝕的效果，堅固穩(wěn)定耐用性很強，在任何環(huán)境下使用都會達到超長的使用壽命，不需要特殊維護和保養(yǎng)，在公共環(huán)境內還具有美化城市環(huán)境的效果。
在檔社區(qū)還有學校以及機關單位，還有機場以及火車站等附近的環(huán)境區(qū)域，膜結構停車棚都具有廣泛的應用，因為在這些重要的環(huán)境場合下，停車棚會讓周邊環(huán)境得到美化，還能保證車輛的停放更加規(guī)整，避免車輛隨意停放影響到周邊環(huán)境的，尤其是在重要的機場以及火車站附近，選擇使用這種類型的車棚，這對城市形象也會有很好的提升作用。
膜結構停車棚造型美觀大氣，具有很強烈的藝術感，滿足不同環(huán)境的使用要求，安裝施工方式很簡單方便，后續(xù)使用過程也不需要麻煩的維護和保養(yǎng)，所有使用成本就會大大控制，安裝之后就能帶來更好的使用效果，滿足多種環(huán)境領域的使用要求。
膜結構停車棚連接構造的原則是指膜結構工程設計比較重要的技術環(huán)節(jié)，將會影響著膜結構建筑整體與局部建筑的藝術性。膜結構避免照明和加熱設備太靠近膠片，并確認膜結構車棚的溫度膜表面與鋒利的刀、接觸，以免劃傷或劃傷膜表面。鋼件表面要保護免受硬物和劃痕，不應暴露于各種酸性、堿度和有機溶劑。清潔時需要清潔膜結構的洗車膜表面。
汽油、酒精、氯或其他酸性或堿性物質液體洗膜結構車棚端口表面。防止鐵片等化學物質和其他有色物質等異物長時間積聚在膜結構車庫的膜表面上。鋼結構、鋼絲繩、拆分未批準夾板和膜結構汽車螺栓制造商任意調整、拆卸。忌薄膜結構的薄膜結構地毯隨意拉動、懸掛重物和物品。不要在膜表面涂抹大量的水需要在一定時間內進行廢水處理除非在時間內處理，否則可能會損壞車庫的膜結構。
膜結構建筑的制作、安裝分項工程應按具體情況劃分為一個或若干個檢驗批，與膜結構車棚制作、安裝相關的鋼結構分項工程的驗收，應按現(xiàn)行標準執(zhí)行。
膜結構車棚的支承結構和各項連接構造應符合連接的、合理、美觀。連接處的膜材應不先于其它部位的膜材破壞。連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性，應不先于所連接的膜材、拉索或鋼構件破壞，并不產生影響結構受力性能的變形，應傳力可靠，并減少連接處應力集中。
膜結構車棚節(jié)點構造應符合計算假定，在膜材連接處應保持高度水密性，采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂。在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。 對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施。膜面排水坡度、排水槽、天溝、檐口等做法應符合設計要求，膜面外觀應進行檢查。
膜面應無無破損、時顯污漬、串色現(xiàn)象，劃傷，無明量褶皺。表面應無積水坑，可采用自然或人工淋水試驗檢查排水是否順暢。 工程完工后宜檢查膜面的張力值是否符合設計和預張力。 膜結構車棚驗收后檢查內容包括：膜面有無較大變形，膜面能否因預張力損失而松弛，膜面能否部分撕裂，膜材涂層能否剝離，銜接件能否松動等。
現(xiàn)在很多的小區(qū)都可以見到膜結構停車棚，每一個膜結構停車棚都有著不同的創(chuàng)意造型，和小區(qū)的整體環(huán)境很好的融合在一起了。但是膜結構停車棚長時間的暴露在外面，經過風吹雨打，自然會變得很臟，上面堆積了很多的灰塵。那么，膜結構停車棚應該如何進行清洗呢？
首先我們用普清洗泵來取代高壓水槍，高壓水槍容易導致膜結構外形發(fā)生變化,膜結構表面也會出現(xiàn)破損，所以有條件的情況勁量避免使用高壓水槍。
正常水壓工作時，壓力直接筆直作用于膜面，使進水透過膜面獲得產水，污染物也被壓向膜面。所以在清洗時，假設選用壓力太小，則污染物被積壓在膜表面，清洗的效果就會降低。所以清洗時盡可能地通過低壓，高流速的方法，增加水平方向的剪斷力把污染物沖出膜元件。清洗壓力一般建議控制在3.0kg以下。
假設在3.0kg以下，很難到達流量請求時，則盡可能控制進水壓力，以不溢出水為規(guī)范，一般進水壓力不能大于4.0kg，停車棚的清洗比較麻煩，因為通常棚頂還是很高的，所以一般我們會選擇清洗泵來進行清洗，先用水槍把表面沖洗一下。挑選清洗泵一般不逾越5kg壓力，且剛開始清洗時，選用憋閥門的方法控制壓力，以防止爆膜。
接著，再用梯子爬上去，在把洗滌液曬在上面，用長刷子，每個都刷一遍，再用水槍來來回回沖洗一遍之后。這里要注意的是，次清洗，在水槍水桶里按1:300放入洗滌液，用洗泵打在膜結構上用刷子刷洗，只到膜結構變干凈為止。洗滌液使用堿性洗滌液，酸性的會對膜結構停車棚的外部造成腐蝕。
同樣，在進行膜結構停車棚清洗的時候，我們動作要輕，不要用鐵絲球等帶有磨損性的清潔工具來進行清理，以免造成膜結構表面損傷。同樣在進行清洗膜結構建筑的時候，要格外的注意自己的，膜結構頂部較高，需要一定技巧才能爬上去進行徹底的清理。膜結構車棚廠家普遍都認為使用水槍則是一種比較的清潔工具，同樣清洗效果也很理想。
