南充市政道路測(cè)量班道路施工放樣培訓(xùn)，市政道路建設(shè)作為城市規(guī)劃的重點(diǎn)，在市政道路施工建設(shè)中，道路測(cè)量環(huán)節(jié)貫穿整個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)，為了能保證道路施工的順利進(jìn)行，要提高道路測(cè)量的精度，完善施工測(cè)量過程，對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行仔細(xì)核查校對(duì)，提高施工測(cè)量人員的專業(yè)素質(zhì)，減少整個(gè)測(cè)量工作中的人為失誤，并在發(fā)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果有誤時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和復(fù)查，減少在道路建設(shè)中的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)上的損失。施工測(cè)量作為市政道路建設(shè)中要求技術(shù)較高的工作，貫穿于整個(gè)施工階段和驗(yàn)收階段，每一階段都離不開測(cè)量控制工作，在整個(gè)過程中提高施工測(cè)量的精度對(duì)完善市政建設(shè)有著重要的作用。

城市建設(shè)規(guī)劃中，測(cè)量工作是市政道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，高精度的施工測(cè)量對(duì)提高其工程質(zhì)量和進(jìn)度有著重要的作用。一般來說，市政道路建設(shè)總體上分為三個(gè)部分：路基路面、橋梁工程和地下管道。在施工過程中，如何做到及時(shí)檢查和反饋是整個(gè)施工測(cè)量階段的重中之重;如何有效地控制測(cè)量質(zhì)量的精度，也是整個(gè)施工測(cè)量環(huán)節(jié)的難點(diǎn)。施工前，要根據(jù)測(cè)量規(guī)范來控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，對(duì)測(cè)量人員的水平資格，測(cè)量?jī)x器的精度，測(cè)量方案的合理性進(jìn)行審查。施工階段，要采取有效的測(cè)量監(jiān)理工作，從而來保證各個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)質(zhì)量問題。

在市政道路施工中，導(dǎo)線測(cè)量的目的就是對(duì)設(shè)計(jì)單位所提供的路線和控制點(diǎn)進(jìn)行加密，導(dǎo)線測(cè)量的兩個(gè)步驟分別為：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際要求設(shè)定好加密導(dǎo)線的點(diǎn)位置；根據(jù)設(shè)計(jì)單位所提供的點(diǎn)來測(cè)繪已知的點(diǎn)。在施工時(shí)，有時(shí)僅僅使用設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)量數(shù)據(jù)，并沒有進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密這兩過程。由于城市道路在時(shí)間與自然因素下會(huì)對(duì)施工數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，若不按照施工測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

施工標(biāo)高控制時(shí)，直線段中的縱橫坡、寬度、線性的直順度在施工建設(shè)中，滿足控制標(biāo)準(zhǔn)較為容易，而在曲線段上較難控制其縱橫坡、寬度、線性的平順度，測(cè)量中經(jīng)常漏掉容易產(chǎn)生問題的曲線段，為減少測(cè)量工作量，在計(jì)算時(shí)漏掉和避開加寬數(shù)據(jù)。

通常情況下，測(cè)量?jī)x器具有較高的精密性，屬于精密儀器，在日常的使用過程中應(yīng)按規(guī)程小心使用。而在實(shí)際施工測(cè)量過程中，可能會(huì)存在測(cè)量人員的粗暴使用，沒有按照正確的操作方法進(jìn)行測(cè)量，例如調(diào)整旋鈕時(shí)用力過大，造成旋鈕刻度誤差較大，從而影響終的測(cè)量數(shù)據(jù)，測(cè)量作業(yè)的環(huán)境也會(huì)對(duì)測(cè)量?jī)x器的精度產(chǎn)生很大的影響，施工測(cè)量時(shí)可能會(huì)在比較惡劣的天氣下進(jìn)行測(cè)量，如在高溫暴曬條件下，測(cè)量?jī)x器會(huì)加速老化，造成自身精度和靈敏度下降，甚至造成儀器損壞。

在市政道路施工測(cè)量的過程中，由于動(dòng)遷和施工測(cè)量在同一時(shí)間可能會(huì)有沖突，這時(shí)要合理安排施工測(cè)量的時(shí)間，盡量避免沖突。施工測(cè)量時(shí)要注意現(xiàn)場(chǎng)的交通，人口密度等因素。施工現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)在繁華街區(qū)，遇到文物建筑時(shí)不能在建筑上用油漆做標(biāo)識(shí)?？紤]到氣候原因，在測(cè)量過程中在冬季應(yīng)停止施工，盡可能將控制點(diǎn)保持良好不被破壞。

市政道路工程具有線型的特點(diǎn)，由于城市道路與建筑物距離緊密，地下管道和橋梁工程較為復(fù)雜，對(duì)其定位的精度有一定的要求，防止發(fā)生碰頭和擦邊問題。a.在測(cè)量地下管道工程時(shí)，要對(duì)溝底、墊層、平基等標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，其誤差應(yīng)該在規(guī)范范圍之間，且要豎井間的平面位移不超過15mm，在測(cè)量時(shí)要注意地下管道和地下建筑物之間的標(biāo)高順接。B.在路基建設(shè)中，當(dāng)?shù)叵鹿艿朗┕ね瓿珊笠獙⒙肪€中線樁設(shè)點(diǎn)，直線部分每隔100m設(shè)一點(diǎn)，一般采用平行線法設(shè)樁，類似道路施工中常見的百米樁位設(shè)置。

曲線部分要適當(dāng)?shù)卦龃竺芏龋扛?/span>25m設(shè)一點(diǎn)，采用延長(zhǎng)線法設(shè)樁。在十字路口處要增加樁位，交叉點(diǎn)也要用紅線標(biāo)出，在施工測(cè)量時(shí)要檢查各測(cè)量標(biāo)識(shí)是否完好。

城市橋梁測(cè)量工程要對(duì)各橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行定位、放樣和安裝且為施工測(cè)量時(shí)提供位置定位作用，橋梁施工測(cè)量要具有足夠的精度測(cè)量，以防止測(cè)量誤差給整個(gè)工程帶來隱患。

影響測(cè)量控制精度的因素很多，儀器的故障和老化將會(huì)對(duì)測(cè)量工作產(chǎn)生很大的誤差。如何對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行保養(yǎng)、校正成為首要問題。

道路施工測(cè)量在市政道路施工中起著非常重要的作用，測(cè)量工作的性、快速性成為評(píng)價(jià)測(cè)量控制的重要因素，本文針對(duì)市政道路的日常建設(shè)，施工測(cè)量控制工作的重點(diǎn)難點(diǎn)做出討論，并提出有效的解決辦法，將道路施工測(cè)量工作貫穿整個(gè)市政道路建設(shè)中，保證整體市政道路工程的工程質(zhì)量和進(jìn)度。市政道路施工測(cè)量作為工程測(cè)量的一個(gè)重要組成部分，其目的是為測(cè)量市政道路整體的位置和地表變化，通過圖形和數(shù)據(jù)表的形式展現(xiàn)出來，為道路施工提供保障，將圖紙上市政道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的建筑物在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)中標(biāo)出，使其成為道路施工的重要依據(jù)。市政道路的施工測(cè)量對(duì)保證整個(gè)市政工程設(shè)計(jì)、規(guī)劃等方面的質(zhì)量和起到了重要的作用。

測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢？包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更的課程，請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦！

主要培訓(xùn)：工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程。

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實(shí)踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會(huì)為止。

培訓(xùn)中心：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校（學(xué)校面向全國(guó)招生，可住宿）

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