在公路交通管理過程當(dāng)中，如果車輛出現(xiàn)了交通事故，車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，將事故信息上傳到交通部門，交通部門可以根據(jù)系統(tǒng)所提供的信息準(zhǔn)確的處理事故。所以在各大高速公路當(dāng)中都會(huì)使用車牌識(shí)別系統(tǒng)，將交通事故相關(guān)的車輛信息準(zhǔn)確的上傳到系統(tǒng)當(dāng)中，這樣方便交通管理，提高交通管理的工作效率。

車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)有自動(dòng)報(bào)警的功能，除了遇到事故之外，如果車牌信息提示車輛有過肇事事務(wù)的過往，那么也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警功能，提醒工作人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查和審核，一般情況下，系統(tǒng)提出報(bào)警的車輛都是有事故的，準(zhǔn)確率高達(dá)百分之九十九，車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)交通管理工作提供了巨大的便捷性。

安裝使用車牌識(shí)別系統(tǒng)是具有報(bào)警功能的。在日常生活當(dāng)中，無論是在小區(qū)大門還是在一些公共場(chǎng)所當(dāng)中都能夠看到自動(dòng)升降桿和警衛(wèi)處。在這些地方一般都會(huì)安裝車牌自動(dòng)識(shí)別的系統(tǒng)，這種識(shí)別系統(tǒng)有助于車輛的管理，而且還能夠?qū)⒁恍┖诿麊诬囕v自動(dòng)識(shí)別上傳。 將一些黑車的信息直接上傳到系統(tǒng)當(dāng)中進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，可以看到車輛的信息，是否有過交通事故或者是肇事逃逸等信息，如果有相關(guān)信息就會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警的功能，這樣管理處的人員可以及時(shí)將車輛扣押，系統(tǒng)識(shí)別車牌信息非常準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)任何誤差，出現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)警，大大的提高了工作效率。

很多公共場(chǎng)所都會(huì)安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，是因?yàn)樗膱?bào)警功能非常靈敏，如果有造勢(shì)逃逸的車輛可以及時(shí)的體現(xiàn)出來，在時(shí)間扣押車輛來處理相關(guān)信息，報(bào)警功能可以減少人們調(diào)查的時(shí)間，很多車輛涉及到刑事案件，他們可以改造車的外觀，但是無法改變車牌信息。

這種情況下使用車牌識(shí)別系統(tǒng)可以大大減少排查的時(shí)間，而且報(bào)警功能啟動(dòng)之后，可以調(diào)動(dòng)距離近的警務(wù)人員來進(jìn)行調(diào)查，避免不法分子有機(jī)可乘，所以安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)于公共場(chǎng)所的車輛管理以及小區(qū)的方面，都能夠起到積極的作用，尤其是報(bào)警功能，是人們選擇使用車牌識(shí)別系統(tǒng)的重要因素。

監(jiān)控報(bào)警、車輛進(jìn)入黑名單，如想要或報(bào)告車輛損失欠款、未檢查車輛、肇事逃逸、非法車輛等，需要在系統(tǒng)中輸入車牌號(hào)碼，安裝在智能設(shè)備、刺刀或放置的車牌智能識(shí)別系統(tǒng)中，執(zhí)法人員系統(tǒng)將通過系統(tǒng)閱讀所有車牌號(hào)碼和黑名單，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立即發(fā)送報(bào)警信息。

該系統(tǒng)可以全天工作，不中斷，不疲勞，代碼誤差率低。它可以適應(yīng)高速車輛，在不影響正常交通的情況下完成車輛移動(dòng)過程中的任務(wù)。駕駛員不會(huì)意識(shí)到高度隱私，系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提高執(zhí)法效率。

超速罰款、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)結(jié)合速度測(cè)量設(shè)備，可用于懲罰車輛超速違規(guī)，通常用于高速公路。具體應(yīng)用是在道路上設(shè)置速度監(jiān)測(cè)點(diǎn)，捕獲超速車輛，識(shí)別車牌號(hào)碼，并將車輛的車牌號(hào)碼和圖片發(fā)送到每個(gè)出口。

在每一個(gè)設(shè)置中，一旦號(hào)碼是相同的執(zhí)法通知警告裝置，處罰和智能識(shí)別的車輛牌照識(shí)別設(shè)備和號(hào)碼，以及已經(jīng)收到的超速車輛數(shù)量。

與傳統(tǒng)的超速監(jiān)控方法相比，該應(yīng)用程序可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的強(qiáng)度，、、隱蔽。司機(jī)需要時(shí)刻提醒自己不要超速，大大降低了超速。

車輛通行管理，內(nèi)外安裝智能車牌識(shí)別設(shè)備，記錄車牌號(hào)和取車時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)管理，結(jié)合自動(dòng)門和欄桿機(jī)控制設(shè)備。

停車場(chǎng)可自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù)，并計(jì)算提示時(shí)間，自動(dòng)管理停車費(fèi)可節(jié)省人力，提率。

智能社區(qū)的應(yīng)用可以自動(dòng)判斷入境車輛是否屬于社區(qū)，實(shí)現(xiàn)非內(nèi)部車輛的自動(dòng)定時(shí)收費(fèi)。在某些單元中，應(yīng)用程序還可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)客觀地記錄單元的車輛。

如今我們出門會(huì)發(fā)現(xiàn)在各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)(酒店、寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、小區(qū)停車場(chǎng)等都有停車需求的地方都已經(jīng)使用了智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，而且不同的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所不同。通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及，而且在收費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)上也存在繳費(fèi)方式單一、人工管理效率低下、存在收費(fèi)漏洞等問題，更別說進(jìn)行停車場(chǎng)整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。而如今使用越來越廣泛的智能停車場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。

3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。

4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。

5、立體車庫(kù)增多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢(shì)，將會(huì)快速發(fā)展。