據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，醫(yī)院普遍存在的問(wèn)題有：

1、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備選用不合理

醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)每日面臨成千上萬(wàn)的超大車(chē)流量，停車(chē)場(chǎng)的管理系統(tǒng)選用是否合理以及質(zhì)量是否有 都起著舉足輕重的作用。如果設(shè)備選用不合理，在停車(chē)場(chǎng)出入口便會(huì)遇到停車(chē)各種問(wèn)題，從而導(dǎo)致出入口大面積長(zhǎng)時(shí)間性的堵塞，引起車(chē)主的無(wú)數(shù)抱怨，同時(shí)產(chǎn)品如果選用合理，能夠?yàn)樵悍焦?jié)省不少開(kāi)支。

2、停車(chē)位不足

醫(yī)院的停車(chē)問(wèn)題，其主要原因是供給不足形成的問(wèn)題。一般醫(yī)院建成之時(shí)都較早，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，當(dāng)初醫(yī)院所預(yù)留的停車(chē)位顯然已經(jīng)無(wú)法跟上時(shí)代的發(fā)展。面對(duì)車(chē)流量巨大，而車(chē)位又相對(duì)較少的問(wèn)題，造成的醫(yī)院停車(chē)難問(wèn)題已經(jīng)是醫(yī)院所不能逃避的問(wèn)題。車(chē)流量大但是車(chē)位卻不夠、車(chē)輛亂?，F(xiàn)象嚴(yán)重，內(nèi)部車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象都是經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題，這對(duì)醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員及患者的造成了很大隱患。

3、就診高峰期車(chē)輛進(jìn)出頻繁，車(chē)道通行壓力大

鑒于醫(yī)院的特點(diǎn)，每日8點(diǎn)至下午15點(diǎn)，大量市民駕車(chē)前往醫(yī)院就診、探望病人。如果車(chē)輛通行效率不高，車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)入口排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，必然影響到道路等主干道上的路面交通，造成路面交通的嚴(yán)重?fù)矶?，也影響了市民就醫(yī)、探望的情緒。

4、出入口設(shè)置不合理

醫(yī)院地下停車(chē)場(chǎng)，車(chē)主在出口往往需要停車(chē)?yán)U費(fèi)，耗費(fèi)大量時(shí)間，因此，如不能有效提高出入口通行效率，尤其是出口通行效率，高峰期車(chē)輛排隊(duì)出場(chǎng)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。醫(yī)院僅把個(gè)別門(mén)作為主要出口使用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能承擔(dān)醫(yī)院每日一萬(wàn)輛次以上的車(chē)流量，易造成了進(jìn)出車(chē)輛的不通暢。無(wú)法避免個(gè)別出入口利用率較低，形成了出入口利用率極不均衡的現(xiàn)象。

5、內(nèi)部交通組織不暢

醫(yī)院內(nèi)部或因建設(shè)施工原因，造成醫(yī)院內(nèi)部大樓周邊部分通道被占用，有些道路甚至因此而無(wú)法通行，內(nèi)部道路微循環(huán)無(wú)法形成，極易對(duì)于外來(lái)車(chē)輛的流通造成很大的影響。

6、內(nèi)部交通指示標(biāo)志、標(biāo)識(shí)不夠系統(tǒng)

經(jīng)過(guò)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，醫(yī)院內(nèi)部交通標(biāo)志安裝不清晰、不系統(tǒng)，給眾多車(chē)主造成茫然的感覺(jué)。如果是 次進(jìn)院停車(chē)只能選擇醫(yī)院的大門(mén)前，或盲從的跟隨車(chē)流停放在其他大樓旁邊，導(dǎo)致很多車(chē)主壓根不知如何尋找醫(yī)院的其他停車(chē)位，其中也包括地下車(chē)庫(kù)的入口。

7、停車(chē)服務(wù)引導(dǎo)缺失

停車(chē)場(chǎng)從某種意義上來(lái)說(shuō)，也可以算作是醫(yī)院的 大堂，但醫(yī)院管理處收費(fèi)人員狀況百出，有些醫(yī)院的引導(dǎo)服務(wù)僅靠部隊(duì)?wèi)?zhàn)士進(jìn)行維護(hù)，由于不是專(zhuān)業(yè)的停車(chē)管理服務(wù)人員，很難顯現(xiàn)出有效的疏導(dǎo)和引導(dǎo)服務(wù)；有些醫(yī)院現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)人員年齡偏高、服務(wù)意識(shí)差；有些醫(yī)院現(xiàn)有崗位于停車(chē)場(chǎng)出入口收費(fèi)處，無(wú)場(chǎng)內(nèi)巡視及提供問(wèn)詢指引服務(wù)人員，亂停放現(xiàn)象根本沒(méi)有人管理……綜上這些管理人員所引起的停車(chē)服務(wù)問(wèn)題，間接地影響到病人就醫(yī)時(shí)間。

8、醫(yī)院收費(fèi)方式存在弊端

人工手撕計(jì)費(fèi)是過(guò)去一種常見(jiàn)的收費(fèi)方式，存在巨大的弊端，不僅效率低下，而且容易誘發(fā)收費(fèi)沖突。

鑒于目前醫(yī)院停車(chē)資源不足現(xiàn)狀，及外部交通擁堵情況，大手控制認(rèn)為：緩解停車(chē)矛盾問(wèn)題已經(jīng)刻不容緩，解決問(wèn)題應(yīng)本著內(nèi)外結(jié)合、分項(xiàng)落實(shí)、標(biāo)本兼治的原則，在采用智能科技手段改進(jìn)硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)疏導(dǎo)力度、提升服務(wù)水平，促使醫(yī)院的停車(chē)矛盾問(wèn)題逐步得以緩解。

為了緩解醫(yī)患者看病停車(chē)難的問(wèn)題，醫(yī)院在停車(chē)場(chǎng)運(yùn)用管理上一直都是不余余力。醫(yī)院停車(chē)難及周邊道路的擁堵問(wèn)題，既有外部因素、又有內(nèi)部原因形成的。只有內(nèi)外兼顧、標(biāo)本兼治、遠(yuǎn)近統(tǒng)籌、綜合考慮，才有可能得到逐步緩解。增加停車(chē)位供應(yīng)，重新設(shè)置出入口流向，疏通內(nèi)部循環(huán)通道，增設(shè)智能停車(chē)設(shè)備，加大規(guī)范引導(dǎo)服務(wù)手段等都是一些必要的手段。

解決方案：

大手控制考慮到醫(yī)院的停車(chē)特點(diǎn)及停車(chē)需求，為醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)打造了一套 的智慧停車(chē)系統(tǒng)，包括免取卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、自助繳費(fèi)系統(tǒng)，及停車(chē)引導(dǎo)等功能的停車(chē)場(chǎng)找車(chē)機(jī)系統(tǒng)，從通行效率、付費(fèi)、車(chē)位引導(dǎo)、尋車(chē)等停車(chē)各環(huán)節(jié)，為市民提供方便、可行、舒適的停車(chē)服務(wù)，只有從這個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題入手，才能從根本上解決醫(yī)院停車(chē)的難題。

根據(jù)醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)設(shè)施使用者的特點(diǎn)：通常是臨時(shí)一次性使用者，數(shù)量多，時(shí)間短，因此要求車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低廉，使用方便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。大手控制為此提出的解決方案：便是由大手控制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的智慧停車(chē)管理系統(tǒng)，

傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理中，都是通過(guò)人力對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)出進(jìn)行管理，特別是一些無(wú)牌車(chē)和未識(shí)別出來(lái)的車(chē)輛，管理起來(lái)非常繁瑣，不僅增加了車(chē)主的停車(chē)時(shí)間，同時(shí)也給停車(chē)場(chǎng)增加了運(yùn)營(yíng)管理成本。傳統(tǒng)人工收費(fèi)容易產(chǎn)生財(cái)務(wù)漏洞，高峰時(shí)間段造成車(chē)輛擁堵......這一系列的問(wèn)題促使了智能化停車(chē)場(chǎng)的興起，未來(lái)智能化停車(chē)管理系統(tǒng)將成為新一代主力，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工停車(chē)場(chǎng)管理。 智能化停車(chē)管理系統(tǒng)以“無(wú)人值守”的先進(jìn)理念為特征，以提高車(chē)輛識(shí)別的準(zhǔn)確率為核心。通過(guò)多種電子支付方式，依托停車(chē)管理云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)出的“無(wú)人值守”停車(chē)服務(wù)模式。

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用，徹底改變了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的管理模式，車(chē)主進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)無(wú)需停車(chē)取卡，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛車(chē)牌，識(shí)別成功后，道閘系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)閘，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人化管理，減少停車(chē)場(chǎng)人員的工作量。經(jīng)過(guò)科技的飛速發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展成熟階段。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)利用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)和大功率LED補(bǔ)光燈，在任何光線環(huán)境下都能對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌的抓拍，同時(shí)支持車(chē)輛車(chē)型的抓拍和人物圖像的抓拍。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理變得更加正式。同類(lèi)車(chē)輛進(jìn)出口管理設(shè)備在高速公路進(jìn)出口中曾得到應(yīng)用。近幾年逐步向住宅區(qū)，停車(chē)場(chǎng)等方向發(fā)展。車(chē)輛出入口管理設(shè)備一般由車(chē)輛出入口，車(chē)輛檢測(cè)器，電子顯示屏，管理計(jì)算機(jī)，補(bǔ)光燈設(shè)備，車(chē)牌識(shí)別攝像頭等設(shè)備組成。1.車(chē)輛道閘，主要是對(duì)車(chē)輛出入情況進(jìn)行控制與管理。除具備這一主要特點(diǎn)之外，還具有防砸功能、自帶顯示屏等其它特點(diǎn)。

2.車(chē)輛檢測(cè)器：其主要功能就是觸發(fā)，讓監(jiān)控?cái)z像頭不總是打開(kāi)，而只在汽車(chē)駛?cè)胲?chē)道后觸發(fā)地感才能打開(kāi)攝像頭，這樣就實(shí)現(xiàn)了對(duì)目標(biāo)的防護(hù)。

3.電子顯示屏：設(shè)于門(mén)口，用于顯示停車(chē)場(chǎng)車(chē)位實(shí)時(shí)狀況和其余車(chē)位及其他車(chē)輛信息。

4.管理電腦，裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟件，車(chē)輛管理軟件，控制管理和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。

5、車(chē)牌識(shí)別攝像頭：●車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中的一個(gè)裝置，能監(jiān)視、捕捉過(guò)往車(chē)輛，捕捉后的圖片傳輸?shù)较到y(tǒng)中供識(shí)別使用，從而達(dá)到自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌的目的。

6.補(bǔ)光設(shè)備為了排除因光線不足而影響車(chē)牌識(shí)別率，要根據(jù)周?chē)沫h(huán)境選用不同力度的補(bǔ)光設(shè)備并配套使用。