汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件類型眾多，而且沖壓模具加工時(shí)由于上、下模具之間不斷地分合，如果操作工人的手指不斷進(jìn)入或停留在模具閉合區(qū)，便會(huì)對(duì)其人身帶來(lái)嚴(yán)重威脅。正裝斜楔機(jī)構(gòu)、導(dǎo)柱和導(dǎo)套是應(yīng)用廣泛的零件。其作用是保證凸凹模在沖壓工作時(shí)有的配合間隙。因此，導(dǎo)柱、導(dǎo)套的間隙應(yīng)小于沖裁間隙。導(dǎo)柱設(shè)在下模座，要保證在沖程下死點(diǎn)時(shí)，導(dǎo)柱的上端面在上模板頂面以上少5至10毫米。導(dǎo)柱應(yīng)安排在遠(yuǎn)離模塊和壓料板的部位，使操作者的手臂不用越過(guò)導(dǎo)柱送取料。

沖壓模具的檢修方法(1)模具松動(dòng)：沖或模的移動(dòng)量超過(guò)單邊間隙。調(diào)整組合間隙。(2)沖模傾斜：沖或模的直à度不正，或模板間有異物，使模板無(wú)法平貼。借助正裝斜楔機(jī)構(gòu)使沖壓模具重新組立或研磨矯正。(3)模板變形：模板硬度或厚度不夠，或受外力撞擊變形。換新模板或是正拆組工作法。(4)模座變形：模座厚度不夠或受力不平均，導(dǎo)柱、導(dǎo)套直à度變異。研磨矯正或重灌塑膠鋼或換模座或使受力平均。

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的保養(yǎng)主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）裝模前要對(duì)模具的上下表面進(jìn)行清擦，保證模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度。

（2）模具裝好后將模具打開(kāi)，將模具各部分清擦干凈，特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，對(duì)于表面件模具，其型面清擦干凈，以保證制件的質(zhì)量。

（3）對(duì)模具標(biāo)準(zhǔn)件各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤(rùn)滑，涂潤(rùn)滑脂。

（4）生產(chǎn)中定期對(duì)模具的相應(yīng)部分進(jìn)行涂油。如：拉延模的壓料圈、圓角；修邊模的刀口部位；翻邊刀塊部分等。

（5）導(dǎo)向零件（導(dǎo)柱、導(dǎo)套及導(dǎo)板等）在工作中會(huì)出現(xiàn)拉痕等現(xiàn)象。導(dǎo)零件產(chǎn)生拉痕采取用油石推順后拋光的辦法進(jìn)行消除。

（6）拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模出現(xiàn)拉毛及型面的壓坑，對(duì)模具的圓角拉毛部位進(jìn)行拋光。如果出現(xiàn)壓坑要對(duì)模具進(jìn)行補(bǔ)焊，再進(jìn)行修順。

（7）彈簧等彈性零件：在使用過(guò)程中，彈簧是模具易損壞的零件之一，通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是換，但是換過(guò)程中要注意彈簧的規(guī)格和型號(hào)，彈簧的規(guī)格型號(hào)通過(guò)顏色、外徑和長(zhǎng)度三項(xiàng)確定，只有在此三項(xiàng)都相同的情況下才可以換。

（8）修邊刀口在使用過(guò)程中刀口部分易出現(xiàn)崩刃和刃口塌陷現(xiàn)象。此時(shí)要對(duì)模具損壞的刀口進(jìn)行補(bǔ)焊修配。

（9）模具標(biāo)準(zhǔn)件緊固零件，檢查緊固零件是否松動(dòng)、損壞現(xiàn)象。采取的辦法就是找相同規(guī)格的零件進(jìn)行換。

（10）定期對(duì)修邊沖孔模的小孔廢料道進(jìn)行廢料的清理

（11）生產(chǎn)結(jié)束后要對(duì)模具進(jìn)行的檢查。模具進(jìn)行的清擦，保證模具的清潔度。將模具內(nèi)的廢料清理干凈，保證廢料盒中無(wú)廢料。