功能：

1、Z小壓力閥的開啟壓力為4bar左右，確保油缸內(nèi)的壓力在空氣輸出時不低于這個Z小壓力，以免空氣流速過快導(dǎo)致油氣分離器的分離效果降低。

2、機(jī)器啟動時油缸內(nèi)建立一定壓力，保障潤滑油循環(huán)并對控制回路提供初始的控制壓力。

3、具有單向閥作用，防止管網(wǎng)壓縮空氣回流到機(jī)器內(nèi)部。

常見對應(yīng)故障：

運(yùn)行時油缸閥噴氣。此故障是因?yàn)閆小壓力閥未打開，導(dǎo)致油缸內(nèi)壓力過高，閥泄壓保護(hù)。

運(yùn)行時電腦出現(xiàn)馬達(dá)過載保護(hù)。此故障是Z小壓力閥未打開，導(dǎo)致油缸內(nèi)壓力過高，主電機(jī)負(fù)荷加重，電流增大，熱繼電器保護(hù)停機(jī)。

因?yàn)榱慵p壞造成 空氣壓縮機(jī)各相互配合空隙的轉(zhuǎn)變而造成的：汽缸、活塞桿、發(fā)動機(jī)活塞損壞比較嚴(yán)重、偏差，導(dǎo)致有關(guān)空隙擴(kuò)大，泄露量擴(kuò)大，比較嚴(yán)重得話就危害了排量。

空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件比較嚴(yán)重漏汽，主要是因?yàn)榭ㄌ捉宇^不嚴(yán)實(shí)進(jìn)而造成漏汽使供氣量減少，歸根結(jié)底：Z先，是卡套接頭自身生產(chǎn)制造時不符合規(guī)定；次之，將會是在安裝時，液壓缸與卡套接頭管理中心沒有對好，造成損壞、挫傷等導(dǎo)致的漏汽。