曲阜魯澳鋁業(yè)有限公司13954739729 始建于1987年，位于孔子故里——山東省曲阜市。公司是一家以經(jīng)營(yíng)機(jī)械配件生產(chǎn)加工為主的生產(chǎn)加工型企業(yè)，與十幾家機(jī)械制造廠家配套生產(chǎn)，在公司客戶的大力支持和信任下，經(jīng)過(guò)多年的努力和拼搏，現(xiàn)已發(fā)展為：模具制造、低壓澆鑄、壓鑄、機(jī)械加工為一體的綜合性企業(yè)。

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油底殼噪聲降低的重要意義所有的噪聲都是振動(dòng)的結(jié)果，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)也不例外，它是由于作功時(shí)燃燒爆炸產(chǎn)生的激發(fā)力所致。正是這激發(fā)力的作用，得以推動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，向外輸出功率。因而發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可分為三種，即燃燒激發(fā)噪聲、機(jī)械傳動(dòng)噪聲和表面輻射噪聲。

在汽車噪聲控制的相關(guān)內(nèi)容中，殼體零件的振動(dòng)噪聲的分析控制是很重要的一環(huán)。這是由于殼體零件雖然不承受任何工作負(fù)荷，但是因?yàn)樗鼈兙哂匈|(zhì)量輕、剛度小的特點(diǎn)，若來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的振動(dòng)激發(fā)殼體零件的共振，就很可能成為發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲的主要部位，而其中發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲正是汽車的主要噪聲源。

由上面分析可知發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲是其結(jié)構(gòu)振動(dòng)的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)由于同時(shí)受到燃?xì)饬透鞣N機(jī)械的激振力，全部結(jié)構(gòu)處于振動(dòng)中，振動(dòng)的外表面擾動(dòng)空氣質(zhì)點(diǎn)，形成氣載噪聲。因此無(wú)論采用何種燃油供給系統(tǒng)和燃燒方式，都有 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)表面的振動(dòng)特性和聲學(xué)特性進(jìn)行規(guī)律性研究，在噪聲向外傳遞的途徑上 大限度地控制噪聲水平。

所以說(shuō)，要控制汽車噪聲就必然少不了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體零件振動(dòng)噪聲的分析和控制。

在柴油機(jī)中，油底殼噪聲占其中的23.6%，油底殼的輻射噪聲有時(shí)可占發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲的1522%左右，某些 高。492Q型汽油機(jī)在1024.4Hz下振動(dòng)測(cè)試表明，油底殼側(cè)面振幅的平均值為缸蓋的17.1倍，在其他頻率下也表明油底殼是該機(jī)振動(dòng)量 大的零件，是 大的表面噪聲輻射源。因此降低油底殼的輻射噪聲對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)整體噪聲有著極大的意義。還有，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于油底殼等殼類零件 裸露于汽車的底部，這就必然對(duì)整車噪聲的影響較大，因此，分析發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼零件的振動(dòng)噪聲是汽車噪聲分析中不可忽視的部分，對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整車噪聲有著 的實(shí)際意義。

盡管通過(guò)控制燃燒過(guò)程所得的降噪量相當(dāng)明顯，但是控制柴油機(jī)燃燒噪聲要受到柴油機(jī)性能方面的種種限制，在技術(shù)上比較難實(shí)現(xiàn)。實(shí)踐表明，在發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上采取措施也可以在 程度上地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的表面輻射噪聲，從而使整體噪聲大大減小。增加結(jié)構(gòu)剛度和阻尼是減少表面振動(dòng)的基本措施，在同樣的激振力作用下減小結(jié)構(gòu)表面響應(yīng)就可以使噪聲降低。通過(guò)恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，減小輻射噪聲表面面積，亦是控制輻射噪聲的有效措施。