汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。

南京設(shè)備搬遷會集工作，集散分工。因為裝卸并不會前進(jìn)物品的價值，反而還會因破損、污損等原因降低價值，因此，不必要的搬遷和裝卸應(yīng)盡量防止。 減少環(huán)節(jié)，簡化流程。 周全思考，前進(jìn)搬遷靈活性。因此，必需剖析各個工作過程，思考各個基本動作的平衡和適時，防止產(chǎn)品在半途發(fā)生停滯或等候。裝卸搬遷的貨品單元、包裝、象征、用語等，應(yīng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，這是完成裝卸搬遷現(xiàn)代化的重要條件。在實踐工作中，即便選用傳送帶進(jìn)行簡樸的搬遷工作，也是由傳送帶上移動和兩真?zhèn)€裝卸三個動作構(gòu)成的，假設(shè)這些工作不能和諧的進(jìn)行，則不能高功率地工作。

南京設(shè)備吊裝機械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質(zhì)和物瓷特點、特性要求如在有鐵路專用線的車站、倉庫等，可選擇門式起重機；在庫房內(nèi)可選擇橋式起重機；在使用托盤和集裝箱作業(yè)的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車或起重機。

機械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成的配合狀態(tài)裝卸機械噸位的具體確定，耍按現(xiàn)場要求進(jìn)行周密的計算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝機械。