目前根據(jù)電梯的新舊程度和車主情況，分為以下三種處理方式:

1.可以直接賣給廢舊物資回收，但是拆解起來(lái)非常困難。

2.賣給專業(yè)人士做二手電梯，但是現(xiàn)階段經(jīng)營(yíng)二手扶梯的商家很多，但是目前經(jīng)營(yíng)二手垂直電梯的商家不多。

3.如果用戶公司還有類似的電梯在運(yùn)營(yíng)，會(huì)留一些零部件備用。以后電梯公司進(jìn)行維修時(shí)，公司會(huì)提供一些零配件，只支付電梯公司的人工成本，以降低成本。

從二手電梯的處理方式可以看出，二手電梯的監(jiān)管還存在漏洞，存在隱患。有關(guān)部門要完善并嚴(yán)格執(zhí)行一系列規(guī)章制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)法。同時(shí)，要加大對(duì)違規(guī)者和責(zé)任人的處罰力度，讓他們對(duì)明知故犯，不敢冒險(xiǎn)。而且問(wèn)題比較嚴(yán)重的領(lǐng)域，比如電梯回收再利用，應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)管。該禁止的禁止，一定不能讓“二手電梯”成為“死亡陷阱”。

5米的客用電梯，運(yùn)行中轎廂內(nèi)醉大噪聲值不該越過(guò)55分貝；速率在每秒2，5米至6米之間的客用電梯，運(yùn)行中轎廂內(nèi)醉大噪聲值不該越過(guò)60分貝；一切客用電梯在插銷門進(jìn)程中，醉大噪聲值均不該越過(guò)65分貝，對(duì)待客用電梯的寧?kù)o要求，新準(zhǔn)則還特地限定電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)主持在正與反10毫米界限內(nèi)；電梯在尋常運(yùn)行時(shí)，層門需要關(guān)閉不克不及開(kāi)創(chuàng).如超過(guò)需要及時(shí)處理必要時(shí)招回更換避免造成危險(xiǎn)。

電梯回收品牌：回收三菱電梯、奧的斯電梯、日立、鈴木、迅達(dá)、東芝、富士達(dá)、蒂森克虜伯、通力、富士、現(xiàn)代、巨人、永大、三洋電梯等品牌。