凝汽式或抽凝式汽輪機的真空下降原因很多，短時間很難查清或處理，是一項難已解決的問題。我綜合自己二十年的工作經(jīng)驗，將影響因素逐級分類，范圍逐步縮小，對常見問題基本都能判斷準確。雖然是針對中小機組而言，但大機組也可以借鑒。

當(dāng)只有真空下降，過冷卻度和端差都基本不變時，一般是循環(huán)水系統(tǒng)故障。

(1)、凝汽器進口管板臟污或出口水室存氣會增加設(shè)備流動阻力，使循環(huán)水進出口壓差增大，水量減少，液相傳熱系數(shù)降低，總熱阻增大，傳熱溫差(飽和水汽與循環(huán)水平均溫差)增大，排汽溫度升高，真空降低：同時，總傳熱量基本不變，水量減少，進出口溫差增大，進口不變時，出口溫度升高。

(2)、凝汽器進水管道阻塞，會使循環(huán)水泵出口壓力與凝汽器入水壓力差增大，循環(huán)水量減少，真空降低，出口水溫升高，凝汽器進出水壓差減小。

(3)、凝汽器出水管路堵塞或閥門未全開，會使水量減少，真空降低，出口水溫升高，整體壓力升高，凝汽器進出口壓力差下降。

(4)、循環(huán)水泵故障(水池水溫低、入口濾網(wǎng)堵塞、吸入空氣、水輪導(dǎo)葉磨損等)，會使管路整體壓力下降，泵電流降低，真空下降，出水溫度升高。部分循環(huán)水泵跳閘，會使水壓和排汽真空迅速下降，泵電流消失。

(5)、冷卻風(fēng)機斷電，會是凝汽器進水溫度持續(xù)上升，真空不斷下降。循環(huán)水故障會使真空降低，但不會使真空波動。

一臺康明斯柴油機常規(guī)中修需要更換的零件有哪些？

答：1、活塞環(huán)；2、進氣門；3、排氣門；4、進氣門座；5、進、排氣門導(dǎo)管；6、活蹇冷卻噴咀；7、上部修理包；8、增壓器修理包；9、氣門鎖片；10、連桿瓦；11、油底殼墊片；12、噴油器調(diào)校及配件；13、PT油泵調(diào)校及配件；14、缸套。

柴油機冒白煙有哪幾種原因引起？

答：1、噴油器或高壓油泵精密偶件失效；2、柴油機燒機油（即增壓器燒機油）；3、氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機油漏入氣缸；4、柴油中有水；5、噴油器銅套漏水入氣缸；6、活塞環(huán)磨損過度或油環(huán)裝反，氣缸燒機油。7，廢氣呼吸管很久沒有清洗過臟或堵塞等。