柴油發(fā)電機組使用的柴油機在使用過程中會經常出現突發(fā)性嚴重損害，經發(fā)電機組加裝保護裝置是很有必要的。當發(fā)電機油管爆裂，缺少機油時，油壓保護系統將開始工作，立即將柴油機停止工作：當發(fā)動機供油系統出現故障，柴油機產生超速保護系統開始工作，立即拉動斷油器，使發(fā)動機停機；當油溫和水溫超過極限溫度時，溫度系統將開始工作，使發(fā)動機停止工作。本發(fā)動機出現以上故障時，均立即使發(fā)動機停止工作。并有中文記錄故障和聲音報警，以提醒機工檢查故障原因，排除故障，確保機組正常運行。

汽輪發(fā)電機組真空系統漏泄直接影響著汽輪機組的熱經濟性和性，一是影響機組熱經濟性，一般真空值每降低1 ，汽耗約增高1.5%--2.5 %左右，傳熱端差每升高1°C，供電煤耗約增加1.5%--2.5%左右，所以真空值的高低對汽輪機的熱經濟性有很大影響；二是影響二次除氧效果，加劇低壓設備管道腐蝕，對機組的運行非常不利；三是影響蒸汽凝結及熱交換性能，增大過冷度和換熱端差，增加真空泵的負擔。

后軸封漏空氣影響真空一般為后軸封塊磨損嚴重或供后軸封汽壓力低。但有一盲區(qū)；汽機排污管，有的機組排污管是從后軸封末端引出的，無論此管漏與堵均會影響真空。

講究衛(wèi)生

要讓柴油發(fā)電機組講衛(wèi)生，柴油發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內部，會形成短路介質，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。