線(xiàn)圈在運(yùn)行中，出現(xiàn)固定壓板松動(dòng)、墊塊失落等情況時(shí)，或由于繞 組匝間不平衡，可能會(huì)出現(xiàn)高度尺寸上的拉伸。線(xiàn)圈在高度上的增加，將使線(xiàn)圈的總電感 減小，同時(shí)線(xiàn)餅間的電容減小，在對(duì)應(yīng)的頻率響應(yīng)特性曲線(xiàn)上，變形相曲線(xiàn)將出現(xiàn)個(gè) 諧振峰值向高頻方向偏移，同時(shí)伴隨著幅值下降，而中高頻部分的曲線(xiàn)與正常相的頻率響 應(yīng)特性曲線(xiàn)相同。

線(xiàn)圈在運(yùn)行中，由于漏磁的作用，線(xiàn)圈在端部所受到的軸向作用力 大，可能使線(xiàn)圈出現(xiàn)高度上的壓縮，從而使線(xiàn)圈的總電感增加，線(xiàn)餅間的電容增加°在對(duì) 應(yīng)的頻率響應(yīng)特性曲線(xiàn)上，變形相曲線(xiàn)將出現(xiàn)個(gè)諧振峰值向低頻方向偏移，同時(shí)伴隨 著幅值升高，而中高頻部分的曲線(xiàn)與正常相的頻率響應(yīng)特性曲線(xiàn)相同。

變壓器的調(diào)壓方式分無(wú)載調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。需停電后才能調(diào)整分接頭電壓的稱(chēng)無(wú)載調(diào)壓；可以帶電調(diào)整分接頭電壓的稱(chēng)有載調(diào)壓。 分接開(kāi)關(guān)的作用是：保證電網(wǎng)電壓在合理范圍內(nèi)變動(dòng)。分接開(kāi)關(guān)一般從高壓繞組中抽頭，因?yàn)楦邏簜?cè)電流小，引線(xiàn)截面積及分接開(kāi)關(guān)的接觸面可以減小，減少了分接開(kāi)關(guān)的體積。

從省電的視角來(lái)剖析，在一些狀況下，干式變壓器 “小馬拉小車(chē)”比不上“中拉爾小車(chē)”，乃至反倒比不上“大拉爾小龍”，因此 測(cè)算時(shí)一定要考慮到干式變壓器滿(mǎn)載和負(fù)載兩層面的損耗，在省電或是耗電上才可以恰當(dāng)?shù)刈鞒鼋Y(jié)果。依據(jù)負(fù)載率與干式變壓器容量中間的關(guān)聯(lián)得：3干式變壓器負(fù)載率與省電將(9)式帶入(8)式得：干式變壓器的負(fù)載指數(shù)即干式變壓器運(yùn)作負(fù)載與額定值容1現(xiàn)舉例說(shuō)明多方面表明觸趾地式兩側(cè)對(duì)P求導(dǎo)令再將大容量干式變壓器的有功功率損耗減掉小容量干式變壓器的有功功率損耗：即(7)式減掉(10)式，求取測(cè)算節(jié)省干式變壓器 輸出功率的詳細(xì)式：當(dāng)干式變壓器運(yùn)作損耗少、率很大時(shí)的負(fù)載指數(shù)為負(fù)載指數(shù)，干式變壓器運(yùn)作于當(dāng)具體銅損相當(dāng)于鐵損時(shí)率很大。