汽輪發(fā)電機(jī)組真空系統(tǒng)漏泄直接影響著汽輪機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性和性，一是影響機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性，一般真空值每降低1 ，汽耗約增高1.5%--2.5 %左右，傳熱端差每升高1°C，供電煤耗約增加1.5%--2.5%左右，所以真空值的高低對汽輪機(jī)的熱經(jīng)濟(jì)性有很大影響；二是影響二次除氧效果，加劇低壓設(shè)備管道腐蝕，對機(jī)組的運行非常不利；三是影響蒸汽凝結(jié)及熱交換性能，增大過冷度和換熱端差，增加真空泵的負(fù)擔(dān)。

當(dāng)只有真空下降，過冷卻度和端差都基本不變時，一般是循環(huán)水系統(tǒng)故障。

(1)、凝汽器進(jìn)口管板臟污或出口水室存氣會增加設(shè)備流動阻力，使循環(huán)水進(jìn)出口壓差增大，水量減少，液相傳熱系數(shù)降低，總熱阻增大，傳熱溫差(飽和水汽與循環(huán)水平均溫差)增大，排汽溫度升高，真空降低：同時，總傳熱量基本不變，水量減少，進(jìn)出口溫差增大，進(jìn)口不變時，出口溫度升高。

(2)、凝汽器進(jìn)水管道阻塞，會使循環(huán)水泵出口壓力與凝汽器入水壓力差增大，循環(huán)水量減少，真空降低，出口水溫升高，凝汽器進(jìn)出水壓差減小。

(3)、凝汽器出水管路堵塞或閥門未全開，會使水量減少，真空降低，出口水溫升高，整體壓力升高，凝汽器進(jìn)出口壓力差下降。

(4)、循環(huán)水泵故障(水池水溫低、入口濾網(wǎng)堵塞、吸入空氣、水輪導(dǎo)葉磨損等)，會使管路整體壓力下降，泵電流降低，真空下降，出水溫度升高。部分循環(huán)水泵跳閘，會使水壓和排汽真空迅速下降，泵電流消失。

(5)、冷卻風(fēng)機(jī)斷電，會是凝汽器進(jìn)水溫度持續(xù)上升，真空不斷下降。循環(huán)水故障會使真空降低，但不會使真空波動。

過高淹沒換熱管，擴(kuò)壓管排放混合汽通道減小，凝結(jié)換熱空間減少，混合物中蒸汽不能完全凝結(jié)，影響抽氣器運行，未凝結(jié)汽從排氣口排出，排氣口冒白汽，甚至冒水。當(dāng)疏水水封做得低時，疏水閥開度大，一級水位過低，凝汽室壓力正常時，與機(jī)組凝汽器壓差大于水封水柱壓強(qiáng)，水封被破壞，凝汽室蒸汽排凝汽器，造成凝汽器真空降低，凝汽室真空上升，壓差減少，水封又形成，表現(xiàn)為凝汽器和凝汽室真空規(guī)律性波動。

講究衛(wèi)生

要讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生，柴油發(fā)電機(jī)組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。