當(dāng)伴隨真空下降，只有端差增大，過冷卻度沒有變化時(shí)；此現(xiàn)象基本可以判斷為凝汽器銅管結(jié)垢。

結(jié)垢使傳熱熱阻增大，傳熱溫差增大，而總傳熱量基本不變，循環(huán)水進(jìn)出水溫差不變，所以出水溫度不變，排汽溫度增加，端差增大，真空降低。

后軸封漏空氣影響真空一般為后軸封塊磨損嚴(yán)重或供后軸封汽壓力低。但有一盲區(qū)；汽機(jī)排污管，有的機(jī)組排污管是從后軸封末端引出的，無論此管漏與堵均會(huì)影響真空。

多種因素共同決定著如何在市場上現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組中進(jìn)行選擇：

a. 主電網(wǎng)的可靠性；

b. 發(fā)電機(jī)組整體預(yù)算；

c. 數(shù)據(jù)中心所存數(shù)據(jù)的敏感度，決定著在出現(xiàn)電源中斷時(shí)要求被保護(hù)程度的高低。

加裝節(jié)油設(shè)備

每一臺(tái)柴油機(jī)都是”油老虎“，作為經(jīng)常使用的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備，累計(jì)下來使用的油耗也不容小覷，配備一些有效的節(jié)油設(shè)備，如魔術(shù)膠囊，不僅能夠節(jié)省柴油消耗，還能保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長發(fā)電機(jī)的使用壽命。