磷酸酯抗燃油的主要理化指標異常處理措施

摘要：本文詳細闡述了抗燃油在使用中遇到的問題及采取的對策，通過對酸值、

水分、顆粒度、泡沫特性等指標的超標原因進行具體分析，從而根據具體情況采

取加裝旁路再生系統(tǒng)、加強油質監(jiān)督、添加消泡劑等一系列措施來解決。著重介

紹了抗燃油的油質異常后的運行維護管理措施，對抗燃油系統(tǒng)的檢修、維護、運

行、監(jiān)督提出了建議。

關鍵詞：抗燃油；再生；劣化

1.概述

隨著汽輪發(fā)電機組功率的不斷增大，汽輪機調速系統(tǒng)油壓相應提高，為防止

高壓油泄漏釀成火災，調速系統(tǒng)已廣泛采用合成磷酸酯抗燃油。它具有較高的自

燃點（大于530℃）可有效避免調節(jié)系統(tǒng)高壓力油泄漏到蒸汽管道而導致火災，

但是它在運行中容易受到溫度、水分、顆粒雜質的污染而發(fā)生劣化和變質，而現

在使用的抗燃油大多數都是從國外進口，價格昂貴，如果進行更換會浪費大量人

力和財力。這就需要我們做好抗燃油的監(jiān)督維護，延長抗燃油的使用壽命，對機

組穩(wěn)定運行、提高設備運行的經濟性、減少報廢油品對環(huán)境的污染都具有重

要意義。

2.抗燃油主要理化指標異常處理措施

2.1電阻率下降問題

2.1.1電阻率下降對調速系統(tǒng)的影響。電阻率是抗燃油一項重要的電化學性能

控制指標，如果該項指標小于6×109Ω?cm，就有可能引起調速部套的電化學腐蝕，

尤其是在伺服閥內由于其流速及油流形態(tài)的變化，極易發(fā)生電化學腐蝕，進而導

致伺服閥卡澀、內漏及油泵負載電流過大的問題。電阻率越低，電化學腐蝕就越

嚴重。電化學腐蝕的結果是不得不頻繁更換被腐蝕破壞的性能無法滿足要求的部

件。如果機組長期運行不能停機更換這些損壞的部件，就可能影響機組調節(jié)系統(tǒng)

的性能。