國際貨物運輸貨物的收運條件和收運程序：（1）一般規(guī)定

①根據中國民航各有關航空公司的規(guī)定，托運人所交運的貨物必須符合有關始發(fā)、中轉和到達國家的法令和規(guī)定以及中國民航各有關航空公司的一切運輸規(guī)章。

②凡中國及有關國際政府和空運企業(yè)規(guī)定禁運和不承運的貨物，不得接受。

③托運人必須自行辦妥始發(fā)海關、檢疫等出境手續(xù)。中國民航各空運企業(yè)暫不辦理”貨款到付”（COD）業(yè)務。

④貨物的包裝、重量和體積必須符合空運條件。

（2）價值限制

每批貨物（即每份貨運單）的聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣（未聲明價值的，按毛重每公斤20美元計算）。超過時，應分批交運（即分兩份或多份貨運單）；如貨物不宜分開，必須經有關航空公司批準后方可收運。

（3）付款要求

①貨物的運費可以預付，也可以到付，但需注意：a.貨物的運費和聲明價值費，必須全部預付或全部到付。b，在運輸始發(fā)站發(fā)生的其他費用，必須全部預付或全部到付；在運輸途中發(fā)生的費用應到付，但某些費用，如政府所規(guī)定的固定費用和機場當局的一些稅收，如始發(fā)站知道時，也可以預付；在目的地發(fā)生的其他費用只能全部到付。

②托運人可用下列付款方式向承運人或其代理人支付運費：人民幣現金（或中國人民銀行國內支票）注：代理人不得接受托運人使用旅費證（MCO）或預付票款通知單（PTA）作為付款方式。

收運程序

（1）托運人在交運貨物時，應填寫“國際貨物托運書”和提供與運輸有關的文件，托運人應對托運書上所填內容及所提供與運輸有關運輸文件的正確性和完備性負責。

（2）代理人在收運國際貨物時，應認真完成下列程序：

①著重檢查

貨物內容

了解托運人所交運的貨物是否屬于特定條件下運輸的貨物，特別應注意交運的貨物是否屬于危險品，或貨物中可能含有危險品。如屬于或含有危險品，應按承運人與代理人的有關協議及國際航協危險物品規(guī)定中的有關規(guī)定辦理。

貨物的目的地

代理人應了解托運人所交貨物是否系通航地點，如目的地無航站時，可建議托運人將貨物到達站改為離目的地近的一個通航地點，但收貨人欄內仍須填貨物的目的地。

出口鋰電池及鋰電設備包裝要求

國際海運危規(guī)《危險貨物一覽表》包裝導則P903條款中提到了下面幾個要求。它是按照產品類別不同劃分的，該導則適用于UN3090，3091，3480和3481項下相關貨物。

1.包裝在容器中的電池或電池組，應該采取保護措施，防止電池或電池組因在容器中的移動或位置變化而造成損壞。容器必須達到II類包裝的性能指標。對于總重在大于等于12千克的，采用堅固、耐碰撞外殼的電池或電池組，以及這類電池或電池組的集合，還需要有堅固的外包裝、保護外罩、托盤或其它搬運設備。同樣，這種電池或電池組也要固定不能意外移動，電極不得承受其它堆放物品的重量。

2.與設備包裝在一起的電池或電池組，除了它的容器必須達到II類包裝的性能指標，設備必須固定，不得在外容器中移動以外。電池或電池組還要完全被包裹。

3.裝在設備中的電池或電池組，除了滿足前面的要求以外，應該有防止在運輸過程中意外啟動的措施。同時還要防止電池或電池組短路。

4.當包件中含有設備中的鋰電池和與設備一起包裝的鋰電池的組合時，包裝上應標記“與設備放在一起的鋰金屬電池UN3091或鋰離子UN3481”。如果一個包裝中同時含有鋰離子電池和鋰金屬電池，則該包裝應按照兩種電池類型的要求同時進行標記。

5.除國際海運危規(guī)包裝導則P903中的幾個要點以外，還有以下幾個檢驗監(jiān)管重點需要關注：

一是不管是鋰離子電池組，還是裝在設備中或同設備包裝在一起的鋰離子電池組，都必須在容器外標明瓦特-小時比率。

二是鋰電產品不適用限量包裝，也不適用可免除量包裝。

三是包件必須張貼鋰電池專屬的標記或標志。符合188條款的鋰電池或鋰電池組包件使用“矩形標記”。其它鋰電池或鋰電池組包件使用9類危險貨物“菱形標志”。但不排除部分國家地區(qū)要求兩個標志同時張貼，只要企業(yè)提供情況說明即可。

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二、DHL國際快遞

優(yōu)點：DHL成立于美國，現是德國與美國的合資速遞貨運公司，是全球快遞、洲際運輸和航空貨運的，也是全球海運和合同物流提供商。DHL可郵寄到全球220多個國家和地區(qū)，查詢快遞方便、單號更新及時，解決問題速度快。

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劣勢：運費貴，對托運物品限制嚴格。

時效：參考時效2-4日工作日。

四、TNT國際快遞

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缺點：價格比其他國際快遞公司高。如果貨值高、貨物貴重，要求時效且通關能力強，TNT可以選擇。

時效：正常情況下的參考時效3-5日工作日可送達。