云南地鐵出渣機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品說(shuō)明：

1，地鐵出渣機(jī)，顧名思義，地鐵專(zhuān)用渣土運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化設(shè)備。主要由橋架(橋架下設(shè)有大車(chē))、小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、料斗傾翻裝置等組成。在基坑挖掘過(guò)程中，渣土裝入地鐵出渣機(jī)的料斗中，通過(guò)該設(shè)備上的小車(chē)上面的電動(dòng)葫蘆將料斗提升至高度，裝入地面上的大車(chē)中，由大車(chē)直接將渣土運(yùn)送至位置，在通過(guò)傾翻裝置將料斗傾翻，渣土倒出。這一過(guò)程節(jié)省人力物力，直接提高渣土運(yùn)輸作業(yè)的工作效率。

2，如果說(shuō)傳統(tǒng)運(yùn)渣方式，擔(dān)心的是運(yùn)行小車(chē)或者手推小車(chē)因地形關(guān)系發(fā)生碰撞或側(cè)翻，那么在使用地鐵出渣機(jī)的過(guò)程中，料斗的傾翻則是關(guān)注點(diǎn)。料斗在起吊運(yùn)輸過(guò)程中，由伸縮桿來(lái)控制豎直連桿與料斗的距離，一方面是控制料斗傾斜角度，方便將渣土倒入料斗中，另一方面是料斗傾翻將渣土倒掉。整體過(guò)程中，料斗都是由傾翻裝置來(lái)控制(此處可理解為“穩(wěn)定器”)，保證作業(yè)過(guò)程中的料斗的穩(wěn)定與。

3，除此之外，地鐵出渣機(jī)設(shè)有保護(hù)裝置，當(dāng)兩個(gè)小車(chē)同時(shí)運(yùn)行，且小車(chē)之間的距離小于距離時(shí)，通過(guò)距離傳感器的信號(hào)反饋，第二控制的小車(chē)會(huì)立刻停止水平方向的運(yùn)動(dòng)。

4，地鐵出渣機(jī)，有效提高了地鐵建設(shè)作業(yè)的效率，自動(dòng)化程度高，節(jié)省人力物力，運(yùn)行可靠度高。

云南45噸地鐵出渣機(jī)廠家45噸地鐵出渣機(jī)詳細(xì)介紹如下：

產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)：

主鉤起重量：45噸（鉤下不含渣斗）

副鉤起重量：16噸

跨度：22米

懸臂：5米（有效懸臂）

小車(chē)軌距：7.5M

吊高：地上8米地下27米

工作級(jí)別：A6

起升速度：0-13M/min

副起升速度：0-13M/min

大車(chē)運(yùn)行速度：0-31M/min

小車(chē)運(yùn)行速度：0-25M/min

整車(chē)功率：219KW

整車(chē)重量：110T

輪壓：360KN(大車(chē))

操作方式;駕駛室操作

大車(chē)運(yùn)行電纜：推薦100平方圓電纜

軌道：推薦50#軌道

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